Die weltweiten Fahrzeugverkäufe stiegen im vergangenen Monat im Vergleich zum Vorjahr um 0,3 % auf 383.453 Einheiten, wie Berechnungen von Reuters auf Basis einer Börsenmitteilung vom Montag ergaben. Damit ging eine achtmonatige Phase schrumpfender Absätze zu Ende.
Die Produktion des weltweit größten Herstellers von Elektrofahrzeugen stieg im vergangenen Monat um 8,8 % gegenüber dem Vorjahr und beendete damit eine Serie kontinuierlicher Rückgänge, die seit Juli 2025 angehalten hatte.
Die Auslieferungen in Übersee verzeichneten weiterhin ein robustes Wachstum und glichen die anhaltende Schwäche auf dem Heimatmarkt aus, wo die Verkäufe von BYD um 24 % einbrachen und damit den 13. Monat in Folge rückläufig waren.
Der Absatz im Ausland stieg im Mai im Jahresvergleich um 80,4 % auf 160.644 Einheiten. Gestützt wurde diese Entwicklung durch eine stärkere Nachfrage nach Elektroautos in Europa und den Schwellenländern, angetrieben durch höhere Ölpreise infolge des Konflikts zwischen den USA, Israel und dem Iran.
ERBITTERTER WETTBEWERB AUF DEM HEIMATMARKT
BYD und andere chinesische Automobilhersteller gewinnen in Europa zunehmend an Boden, da die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen das allgemeine Marktwachstum weiterhin stützt.
Sein Heimatmarkt bleibt jedoch nach einem zermürbenden Preiskrieg herausfordernd. Das Budget-Segment von BYD, eine tragende Säule der Volumenstrategie, erwies sich als besonders anfällig, da staatliche Subventionen auslaufen und die Verbrauchernachfrage in einer sich abkühlenden Wirtschaft nachlässt.
'Die Galaxy-Serie von Geely zieht im Massenmarkt mit starkem Branding und wettbewerbsfähigen Preisen Käufer von BYD ab, während Leapmotor mit niedrigen Listenpreisen preisbewusste Konsumenten anspricht', sagte Li Yanwei, Analyst bei der China Automobile Dealers' Association (CADA).
Leapmotor verkaufte im Mai weltweit 81.569 Fahrzeuge, ein Plus von 81 % gegenüber dem Vorjahr.
Als Reaktion auf den branchenweiten Trend, sich vom reinen Preiswettbewerb hin zu Differenzierung und Wertschöpfung zu bewegen, hat BYD seine Bemühungen im Premiumsegment verstärkt. Im Mai brachte das Unternehmen eine aktualisierte Version seines Flaggschiff-SUV unter der Premiummarke Denza auf den Markt.
Das Unternehmen treibt zudem Initiativen voran, um das Vertrauen in assistiertes Fahren zu stärken und seinen technologischen Vorsprung zu wahren. Am Donnerstag kündigte BYD an, für ein Jahr sämtliche Entschädigungen und Reparaturen bei Unfällen zu übernehmen, die während der Nutzung der 'City Navigation'-Funktion auftreten, neben weiteren technologischen Durchbrüchen.
BYD sieht sich jedoch durch das Bestreben Pekings eingeschränkt, weitere Preissenkungen in der Branche zu unterbinden, während die Upgrades beim autonomen Fahren die Käufer in den unteren Marktsegmenten noch nicht dazu bewegen konnten, einen Aufpreis zu zahlen, so Li von der CADA. Dies führe dazu, dass BYD-Händler trotz der technologischen Verbesserungen des Unternehmens mit einer vergleichsweise wenig wettbewerbsfähigen Preisgestaltung und schleppenden Absätzen zu kämpfen haben, fügte er hinzu.
