CALL/BOEING CO./400/0.01/17.01.25 Aktie

GQ0HVV

DE000GQ0HVV0

Markt geschlossen - BOERSE MUENCHEN 20:25:43 21.05.2024
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Derivate : Goldman Sachs, BOEING

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WKN	Typ	Produkttyp	Fälligkeit	Hebel	Parität	Kurs	Emittent
MF1JH6 CALL	CALL	Exotische Produkte	Unbegrenzt	2x	1101.856	0,078 EUR	Morgan Stanley
MC2RYZ CALL	CALL	Exotic Products	Unbegrenzt	2x	140.144	0,6 EUR	Morgan Stanley
PF2B0E CALL	CALL	Exotische Produkte	Unbegrenzt	2x	1	0,17 EUR	BNP Paribas
PH2B0E CALL	CALL	Exotische Produkte	Unbegrenzt	2x	1	0,81 EUR	BNP Paribas
PH3B0E CALL	CALL	Exotische Produkte	Unbegrenzt	3x	1	0,034 EUR	BNP Paribas
MC735C CALL	CALL	Exotische Produkte	Unbegrenzt	2x	26.481	3,22 EUR	Morgan Stanley
KB01NR CALL	CALL	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt	-	100	0,63 EUR	Citi
TT1HD7 CALL	CALL	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt	-	100	0.67 0.66	HSBC
VP1DR9 CALL	CALL	Knock-Out mit Stop Loss	Unbegrenzt	-	10	7,61 EUR	Vontobel
VP1DR6 CALL	CALL	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt	-	10	7,2 EUR	Vontobel

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Letzte Aktualisierung Am 21. Mai 2024 um 20:25 Uhr

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Stammdaten

Produkttyp	Plain-Vanilla-Warrants
Kauf / Verkauf	CALL
Basiswert	BOEING
Emittent	Goldman Sachs
WKN	GQ0HVV
ISIN	DE000GQ0HVV0
Emissionsdatum	31.07.2023
Basispreis	400 $
Fälligkeit	17.01.2025 (241 Tage)
Parität	100 : 1
Emissionspreis	0,04 €
Emissionsvolumen	N/A
Rückzahlungsart	Barausgleich
Währung	EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission	0,05 €
Tief seit Emission	0,001 €
Spread	0,009 €
Spread %	90,00%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).

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