FAKTOR-OPTIONSSCHEIN - BOEING CO. Aktie

MF1JH6

DE000MF1JH67

Verzögert Börse Stuttgart 09:58:11 30.04.2024
0,092 ^EUR	0,00 %

Aktueller Monat	+24,32 %
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Derivate : Morgan Stanley, BOEING

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WKN	Typ	Produkttyp	Fälligkeit	Hebel	Parität	Kurs	Emittent
MF1JH6 CALL	CALL	Exotische Produkte	Unbegrenzt	2x	874.057	0,092 EUR	Morgan Stanley
MC2RYZ CALL	CALL	Exotische Produkte	Unbegrenzt	2x	149.204	0.54 0.53	Morgan Stanley
PF2B0E CALL	CALL	Produits Exotiques	Unbegrenzt	2x	1	0,152 EUR	BNP Paribas
PH2B0E CALL	CALL	Produits Exotiques	Unbegrenzt	2x	1	0,72 EUR	BNP Paribas
PH3B0E CALL	CALL	Produits Exotiques	Unbegrenzt	3x	1	0,03 EUR	BNP Paribas
MC735C CALL	CALL	Exotische Produkte	Unbegrenzt	2x	28.193	2.84 2.83	Morgan Stanley
KB01NR CALL	CALL	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt	-	100	0,53 EUR	Citi
KB01NS CALL	CALL	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt	-	10	5,34 EUR	Citi
TT1HD7 CALL	CALL	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt	-	100	0.57 0.56	HSBC
VP1DR9 CALL	CALL	Knock-Out mit Stop Loss	Unbegrenzt	-	10	6,49 EUR	Vontobel

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5-Tages-Kurse

Datum	Kurs	%
30.04.24	0,092	0,00 %
29.04.24	0,092	-7,07 %
26.04.24	0,099	+1,02 %
25.04.24	0,098	-2,97 %
24.04.24	0,101	+4,12 %

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Letzte Aktualisierung Am 30. April 2024 um 09:58 Uhr

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Stammdaten

Produkttyp	Exotische Produkte
Kauf / Verkauf	CALL
Basiswert	BOEING
Emittent	Morgan Stanley
WKN	MF1JH6
ISIN	DE000MF1JH67
Emissionsdatum	06.02.2017
Basispreis	260,3 $
Fälligkeit	Unbegrenzt
Parität	874.06 : 1
Emissionspreis	10 €
Emissionsvolumen	N/A
Rückzahlungsart	Barausgleich
Währung	EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission	10,33 €
Tief seit Emission	0,041 €

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).

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