FAKTOR OPTIONSSCHEIN - BOEING CO. Aktie

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PH2B0E

DE000PH2B0E6

Verzögert Deutsche Boerse AG 11:21:17 30.04.2024
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 2x 874.057

0,092 EUR

Morgan Stanley
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 2x 149.204

0.55

0.54

Morgan Stanley
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 2x 1

0,153 EUR

BNP Paribas
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 2x 1

0,72 EUR

BNP Paribas
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 3x 1

0,031 EUR

BNP Paribas
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 2x 28.193

2.86

2.84

Morgan Stanley
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0,53 EUR

Citi
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5,39 EUR

Citi
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.57

0.56

HSBC
CALL Certificat Turbo Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,54 EUR

Vontobel
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Chart FAKTOR OPTIONSSCHEIN - BOEING CO.
Datum Kurs % Volumen
30.04.24 0,72 -1,37 % 0
29.04.24 0,73 +7,35 % 0
26.04.24 0,68 +1,49 % 0
25.04.24 0,67 0,00 % 0
24.04.24 0,67 -2,90 % 0

verzögerte Kurse Deutsche Boerse AG

Letzte Aktualisierung Am 30. April 2024 um 11:21 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypExotische Produkte
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent BNP Paribas BNP Paribas
WKN PH2B0E
ISINDE000PH2B0E6
Emissionsdatum 27.02.2020
Basispreis 167,2 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 1 : 1
Emissionspreis 10
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 9,87
Tief seit Emission 0,47
Spread 0,01
Spread %1,37%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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