Indien hat sich noch nicht entschieden, ob es die Importsteuern auf Elektrofahrzeuge im Rahmen einer neuen Politik für Autohersteller, die sich zu einer lokalen Produktion verpflichten, senken wird. Dies könnte Tesla den Markteintritt erleichtern, sagte ein hoher Regierungsbeamter.

Indiens einheimische Autohersteller sind besorgt über den möglichen Markteintritt von Tesla - und die Regierung plant, Tesla und anderen globalen Autoherstellern Anreize zu geben. Indien arbeitet an einer vorgeschlagenen Politik, die eine 100%ige EV-Importsteuer auf bis zu 15% für Automobilhersteller senken soll, die sich verpflichten, in Indien zu investieren und zu produzieren.

Die Beratungen über die Importsteuer begannen, nachdem Tesla sein Interesse am Bau einer Fabrik in Indien bekundet hatte, um dort ein Elektroauto zu einem Preis von 24.000 Dollar zu produzieren, was etwa 25% billiger ist als das aktuelle Einstiegsmodell von Tesla. Tesla hat auch niedrigere Steuern für teurere Modelle gefordert, die es in Indien verkaufen will, wie Reuters berichtet.

Rajesh Kumar Singh, Spitzenbeamter im indischen Ministerium für Industrie und Handelsförderung, sagte gegenüber Reuters auf dem Weltwirtschaftsforum in Davos, dass Tesla wahrscheinlich versuchen werde, in Indien Autos im Bereich von 24.000 bis 36.000 Dollar auf den Markt zu bringen, weil man wisse, "dass dort die Mengen verfügbar sein werden".

"Das Problem ist der Widerstand der einheimischen Industrie, weil sie auch in diesem (EV-Preis-)Segment tätig ist", sagte Singh am späten Mittwochabend.

"Es ist ein sehr umstrittener Bereich und wir waren bisher nicht in der Lage, eine endgültige Entscheidung zu treffen."

Singh nannte keine einheimischen Autohersteller, aber Reuters hat berichtet, dass Tata Motors, Indiens größter Anbieter von Elektroautos, und Mahindra & Mahindra die Behörden dazu gedrängt haben, die Importsteuern für Elektroautos nicht zu senken, um die einheimischen Unternehmen vor dem Hintergrund der möglichen Markteintrittspläne von Tesla zu schützen.

Der Geschäftsführer von Mahindra & Mahindra, Anish Shah, forderte diese Woche in einem Interview gleiche Wettbewerbsbedingungen für inländische und ausländische Elektroautohersteller und sagte, Indien müsse die lokale Produktion fördern.

Tesla hat nicht sofort auf eine Anfrage nach einem Kommentar außerhalb der regulären Geschäftszeiten in den USA reagiert.

Tesla hatte zunächst versucht, in Indien Fuß zu fassen, indem es niedrigere Einfuhrsteuern forderte, die nach den Worten von Elon Musk "die mit Abstand höchsten in einem großen Land der Welt" waren.

Diese Forderung nach Steuern führte zu festgefahrenen Gesprächen mit Neu-Delhi im Jahr 2022. In jüngster Zeit hat Tesla seine Haltung geändert und angeboten, die von Indien geforderte lokale Produktion aufzubauen.

"Es gab einige Diskussionen darüber, ob man den Zoll für einen kurzen Zeitraum senken sollte, aber er (Musk) akzeptiert auch ziemlich bedeutende Investitionen und Kriterien für die inländische Wertschöpfung", sagte der indische Beamte Singh gegenüber Reuters.

Dies würde es Tesla ermöglichen, eine begrenzte Anzahl von Fahrzeugen für einen kurzen Zeitraum einzuführen, obwohl Musk auch "eiserne Zusagen machen müsste, in Indien zu investieren, in Indien herzustellen", sagte Singh.

In Indien wurden im vergangenen Jahr 4 Millionen Autos verkauft, von denen nur 82.000 Elektroautos waren, aber das aufstrebende Segment verzeichnete ein Umsatzwachstum von 115% gegenüber dem Vorjahr.

Die Regierung bemüht sich auch um den Aufbau einer angemessenen Ladeinfrastruktur im ganzen Land, da der Mangel daran ein Hauptgrund dafür ist, dass die Verbraucher zögern, auf Elektroautos umzusteigen, sagte Singh. (Berichterstattung von Una Galani und Peter Thal Larsen; Redaktion: Aditya Kalra; Bearbeitung: Tom Hogue)