Zwei mit der Angelegenheit vertrauten Quellen zufolge hat eine chinesische Aufsichtsbehörde einem geplanten Joint Venture zugestimmt, das es dem weltweit viertgrößten Automobilhersteller Stellantis ermöglichen würde, die Elektrofahrzeuge von Leapmotor außerhalb Chinas zu bauen und zu verkaufen.

Die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission Chinas (NDRC) hat ihre Zustimmung zu dem Joint Venture gegeben, sagte eine der Quellen und fügte hinzu, dass das Geschäft noch auf die Genehmigung der Behörden in anderen Märkten wartet.

Stellantis hatte im Oktober letzten Jahres angekündigt, im Rahmen eines 1,6-Milliarden-Dollar-Deals einen 21%igen Anteil an Leapmotor zu erwerben, um einen neuen Anlauf in China, dem nach Umsatz größten Automarkt der Welt, zu nehmen, und das Joint Venture angekündigt.

Im Rahmen dieses Deals würde Setllantis die Exklusivrechte für den Bau, den Export und den Verkauf von Leapmotor-Produkten außerhalb Chinas erhalten - eine Premiere für einen alten westlichen Autohersteller.

Stellantis würde 51% des Joint Ventures besitzen.

Letzten Monat sagte Carlos Tavares, CEO von Stellantis, dass der Autohersteller Elektroautos auf der Grundlage der Leapmotor-Technologie in Europa, Nordamerika oder anderen Märkten bauen könnte, in denen er wettbewerbsfähige Modelle benötigt, um mit chinesischen Elektroautoherstellern zu konkurrieren.

Stellantis lehnte eine Stellungnahme ab. Vertreter der NDRC waren für eine Stellungnahme nicht zu erreichen.

Das geplante Joint Venture kommt inmitten wachsender Handelsspannungen zwischen China und der Europäischen Union, die untersucht, ob chinesische Elektroautohersteller von unfairen staatlichen Subventionen profitieren.

Die Europäische Kommission sagte am Mittwoch, dass sie mit der zollamtlichen Erfassung chinesischer Elektroauto-Importe beginnen wird. Das bedeutet, dass diese Importe von rückwirkenden Zöllen betroffen sein könnten, wenn die Handelsuntersuchung der EU zu dem Schluss kommt, dass sie unfaire Subventionen erhalten.