Navistar Inc. gab den Beginn der Produktion des neuen integrierten Antriebsstrangs International S13 in der Produktionsstätte des Unternehmens in Huntsville, Alabama, bekannt. Der International S13 Integrated Powertrain - bestehend aus dem S13-Motor, dem T14-Getriebe und dem zweistufigen Abgasnachbehandlungssystem - ist die letzte Plattform für Verbrennungsprodukte, die Navistar im Zuge der Umstellung auf emissionsfreie Fahrzeuge entwickeln wird. Navistar hat vor kurzem eine 110.000 Quadratmeter große Erweiterung des

Erweiterung des Huntsville Powertrain Werks abgeschlossen, um die Produktion der neuen S13 Integrated Powertrain Komponenten zu unterstützen. Mit der Erweiterung wurde die jetzt 410.000 Quadratmeter große Anlage von einer einzigen Montagelinie auf zwei umgestellt - eine für das T14-Getriebe und eine für den S13-Motor - sowie drei große Bearbeitungslinien integriert.

Zusätzlich zu den neuen Montage- und Bearbeitungslinien wurden auch Verbesserungen im Bereich der Nachhaltigkeit vorgenommen. Zu diesen Verbesserungen gehören LED-Beleuchtung, ein Abwasserverdampfer zur Minimierung des Abwasserausstoßes und neue Schnecken zur Trennung von Wertstoffen, um die Abfallmenge auf der Deponie deutlich zu reduzieren. Die Erweiterung begann bereits im Februar 2020 und hat dem Werk rund 100 neue Arbeitsplätze beschert.

Darüber hinaus wurden viele wichtige Verbesserungen der Fertigungsprozesse installiert, wie z.B. Roboter-Montagezellen, unternehmensverbundene Fertigungsgeräte mit fortschrittlicher Fehlersicherung und fahrerlose Transportsysteme, die dem Werk bei Bedarf Flexibilität verleihen, um die Arbeit von Facharbeitern und Fertigungstechnologie zu vereinen. Der im August 2022 angekündigte S13 Integrated Powertrain, der in Zusammenarbeit mit der TRATON GROUP entwickelt wurde, steigert die Betriebseffizienz erheblich, senkt die Betriebskosten und sorgt für mehr Rentabilität bei den Kunden. Der hocheffiziente 13-Liter-Motor erreicht eine verbesserte Kraftstoffeffizienz und Leistung durch eine effizientere Verbrennung und eine Reduzierung der Reibungs- und Pumpverluste.

Das zweistufige Abgasnachbehandlungssystem spart Flotten Zeit und verbessert den Kraftstoffverbrauch. Der Wegfall der Abgasrückführung sorgt für eine vollständigere Verbrennung des Kraftstoffs und ermöglicht es, dass beim Ansaugtakt sauberere Luft in die Verbrennungskammer gelangt, um die Rußablagerung zu vermindern.