CALL - SPRINTER OPEN END - BOEING CO. Aktie

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VV7HLV

DE000VV7HLV0

Verzögert Deutsche Boerse AG 19:42:14 21.05.2024
8,06 EUR -1,71 % Intraday Chart für CALL - SPRINTER OPEN END - BOEING CO.
Aktueller Monat+21,12 %
1 Monat+18,67 %

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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

7,61 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

7,2 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.86

7.85

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

8.24

8.23

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.13

7.12

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.69

6.68

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.53

5.52

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.01

6

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,52 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,05 EUR

Vontobel
Mehr Ergebnisse
Chart BOEING
Chart CALL - SPRINTER OPEN END - BOEING CO.
Datum Kurs %
21.05.24 8,06 -1,71 %
20.05.24 8,2 +4,06 %
17.05.24 7,88 +1,68 %
16.05.24 7,75 +6,16 %
15.05.24 7,3 -4,07 %

verzögerte Kurse Deutsche Boerse AG

Letzte Aktualisierung Am 21. Mai 2024 um 19:42 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Vontobel Vontobel
WKN VV7HLV
ISINDE000VV7HLV0
Emissionsdatum 30.09.2022
Basispreis 98,55 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis 4,3
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 15,63
Tief seit Emission 3,75
Spread 0,01
Spread %0,12%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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Mittleres Kursziel
225 USD
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