Die Chrysler-Muttergesellschaft Stellantis kündigte am Freitag an, dass sie rund 400 Angestellte in den USA entlassen wird, um Kosten zu senken, die Effizienz zu steigern und die Produktion von Elektrofahrzeugen zu erhöhen.

Der italienisch-amerikanische Automobilhersteller sagte, dass er mit Wirkung zum 31. März etwa 400 Stellen in den Bereichen Ingenieurwesen/Technologie und Software abbauen wird, was 2% der weltweiten Stellen entspricht. Im vergangenen Jahr hat Stellantis zweimal Gruppen von US-Beschäftigten Übernahmen angeboten, darunter 6.400 US-Angestellte, die im November einen finanziellen Anreiz erhielten, das Unternehmen zu verlassen.

Das Unternehmen sagte: "Da die Automobilindustrie weiterhin mit beispiellosen Unsicherheiten und erhöhtem Wettbewerbsdruck auf der ganzen Welt konfrontiert ist, trifft Stellantis weiterhin die geeigneten strukturellen Entscheidungen im gesamten Unternehmen, um die Effizienz zu verbessern und unsere Kostenstruktur zu optimieren."

Sowohl Ford Motor als auch General Motors haben im letzten Jahr weitere Kostensenkungen und den Abbau von Arbeitsplätzen zugesagt.

Anfang dieses Monats sagte der Präsident der United Auto Workers, Shawn Fain, dass Stellantis 2.000 Zeitarbeiter entlassen habe und kritisierte die Entscheidung als "Unternehmensgier". Er wies darauf hin, dass im Rahmen des letzten UAW-Vertrages mit Stellantis rund 3.000 Zeitarbeiter in feste Arbeitsplätze umgewandelt wurden.

Stellantis hatte im Dezember angekündigt, vorübergehend eine Schicht in seinem Montagewerk in Detroit zu streichen, in dem Jeep Sport Utility Vehicles gebaut werden, und die Produktion in seinem Montagewerk in Toledo, Ohio, zu reduzieren, in dem der Jeep Wrangler hergestellt wird.

Stellantis begründete das Angebot der Übernahmen im vergangenen Jahr mit den Vorbereitungen "für den Übergang zu Elektrofahrzeugen". Zuvor hatte das Unternehmen seinen Mitarbeitern mitgeteilt, dass eine Überprüfung der Betriebsabläufe "deutlich gemacht hat, dass wir effizienter werden müssen".

Stellantis plant, bis 2030 mindestens 25 batterieelektrische Modelle in den Vereinigten Staaten anzubieten.

Das Unternehmen gab nicht bekannt, wie viele Mitarbeiter sich für eine Übernahme entschieden haben, sagte aber im Februar, dass die Zahl der Mitarbeiter in Nordamerika bis Ende 2023 auf 81.341 gesunken sei, verglichen mit 88.835 ein Jahr zuvor.

Im Rahmen des UAW-Vertrages hat sich das Unternehmen bereit erklärt, in den Jahren 2024 und 2026 Buyouts in Höhe von 50.000 Dollar für altgediente Mitarbeiter in der Produktion und im Handwerk anzubieten. (Berichterstattung von David Shepardson in Washington, Bearbeitung von Matthew Lewis)