STELLANTIS N.V. 
Urso hatte den Kauf von Stellantis-Anteilen durch Rom am 1. Februar in einem Streit über das Engagement des Unternehmens in Italien ins Gespräch gebracht. Seitdem haben sich beide Parteien versöhnlich geäußert, um die Spannungen abzubauen.
"Heute (...) ist es offensichtlich, dass das Thema vom Tisch ist", sagte der Minister in einem Interview mit dem öffentlichen Radiosender RAI.
"Es ist klar, dass, wenn das Unternehmen sagen würde 'wir brauchen unbedingt eine italienische Staatsbeteiligung', eine Debatte, eine Konfrontation stattfinden würde, aber das steht heute nicht auf der Tagesordnung", fügte Urso hinzu.
Der Vorsitzende von Stellantis, John Elkann, sagte im Juni, das Unternehmen brauche den italienischen Staat nicht als Aktionär.
Stellantis wurde 2021 durch die Fusion des französischen Peugeot-Herstellers PSA und des italienisch-amerikanischen Fiat Chrysler gegründet und ist für praktisch die gesamte italienische Automobilproduktion verantwortlich.
Premierministerin Giorgia Meloni hat dem Konzern mehrfach vorgeworfen, die Interessen Frankreichs über die Italiens zu stellen. Sie bezeichnete die Gründung des Konzerns als "angebliche" Fusion, die "in Wirklichkeit eine französische Übernahme verschleiert". Die französische Regierung besitzt 6% von Stellantis.
Der CEO von Stellantis, Carlos Tavares, bekräftigte jedoch am Donnerstag die mit Rom vereinbarte Verpflichtung, die Produktion des Automobilherstellers in Italien bis zum Ende des Jahrzehnts auf eine Million Fahrzeuge zu erhöhen, gegenüber rund 750.000 im vergangenen Jahr.
Seine Äußerungen schienen die Befürchtungen über mögliche Werksschließungen in Italien, insbesondere im Mirafiori-Komplex in Turin und in Pomigliano in der Nähe von Neapel, zu zerstreuen. (Berichterstattung durch Giuseppe Fonte, Bearbeitung durch Alvise Armellini und Mark Potter)
