Spirit Aero verbrennt mehr Geld, da die 737-Produktion sinkt
Am 07. Mai 2024 um 13:32 Uhr
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Spirit AeroSystems meldete am Dienstag einen höheren Barmittelverbrauch im ersten Quartal, der durch die geringere 737-Produktion beim größten Kunden des Luftfahrtzulieferers, Boeing, gedrückt wurde.
In den drei Monaten bis zum 28. März betrug der Cash Burn 444 Millionen Dollar, verglichen mit 69 Millionen Dollar im Vorjahr, teilte das in Wichita, Kansas, ansässige Unternehmen mit. (Berichterstattung von Abhijith Ganapavaram in Bengaluru; Bearbeitung von Sriraj Kalluvila)
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Spirit AeroSystems Holdings, Inc. ist ein Nicht-Originalausrüstungshersteller (OEM) von Flugzeugstrukturen, der Märkte für Verkehrsflugzeuge, militärische Plattformen und Geschäfts-/Regionalflugzeuge bedient. Das Unternehmen ist in drei Segmenten tätig: Kommerziell, Verteidigung & Raumfahrt und Aftermarket. Das Segment Zivile Luftfahrt umfasst die Entwicklung und Herstellung von vorderen, mittleren und hinteren Rumpfsektionen und -systemen, Streben/Pylonen, Triebwerksgondeln (einschließlich Schubumkehrer) und zugehörigen Triebwerkskomponenten, Flügeln und Flügelkomponenten (einschließlich Flugsteuerflächen) sowie sonstige Strukturteile für große Verkehrsflugzeuge und/oder Geschäfts-/Regionalflugzeuge. Das Segment Verteidigung & Raumfahrt umfasst die Entwicklung und Herstellung von Rumpf-, Streben-, Gondel- und Flügelstrukturen (hauptsächlich) für Verteidigungsprogramme der US-Regierung. Das Segment Aftermarket des Unternehmens umfasst die Entwicklung, Herstellung und Vermarktung von Ersatzteilen sowie Wartungs-, Reparatur- und Überholungsdienstleistungen.
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