Spirit AeroSystems hat nach eigenen Angaben einen Plan entwickelt, der ihm ein hohes Maß an Zuversicht gibt, die Anforderungen des US-Flugzeugherstellers Boeing an Geschwindigkeit und Qualität der Teile für den 737 MAX-Jet zu erfüllen, teilte das Unternehmen am Mittwoch gegenüber Reuters mit.

Boeing steht unter dem Druck, die Produktion seines verkaufsstarken Schmalrumpfflugzeugs in der zweiten Jahreshälfte wieder auf 38 Stück pro Monat zu erhöhen, da das Unternehmen mit einer sich ausweitenden Sicherheitskrise zu kämpfen hat, nachdem im Januar bei einem neuen 737 MAX-Flugzeug ein Panel in der Luft geplatzt war.

Boeing drängt Spirit Aero, seinen Hauptzulieferer, dazu, die Qualität der für die MAX produzierten Rümpfe in der zweiten Hälfte des Jahres 2024 zu erhöhen. Boeing ist in Gesprächen mit Spirit Aero, das am 7. Mai seine Gewinne bekannt geben wird, um eine Zusammenarbeit zu erreichen.

"Wir haben einen Plan entwickelt, von dem wir glauben, dass er uns ein hohes Maß an Vertrauen gibt, dass wir die Nachfrage und die Qualitätserwartungen von Boeing erfüllen werden", sagte Joe Buccino, Sprecher von Spirit Aero.

Boeing lehnte einen Kommentar ab.

Der Flugzeughersteller geht ein kalkuliertes Risiko ein, indem er trotz der geringeren Auslieferungen ständig Teile von seinen Zulieferern kauft, um seine Lieferkette zu schützen. Die höheren Ausgaben belasten die Finanzen, während die Produktion deutlich unter der von der US-Luftfahrtbehörde (FAA) festgelegten Obergrenze von 38 MAX-Jets pro Monat liegt.

Die Ratingagenturen haben letzte Woche den Ausblick für Boeings Kreditwürdigkeit auf knapp über "Junk"-Status gesenkt, nachdem das Unternehmen im ersten Quartal 3,9 Milliarden Dollar an freien Mitteln verbrannt hat und die Fälligkeit von Anleihen in den Jahren 2025 und 2026 bevorsteht.

Das Unternehmen hat sich diese Woche mit einer Schuldenaufnahme in Höhe von 10 Milliarden Dollar zusätzlichen Spielraum verschafft. Fortschritte bei der Produktion würden jedoch dazu beitragen, das Investment-Grade-Rating zu schützen, sagte Ben Tsocanos, Analyst bei S&P Global Ratings.

Es wäre schwierig für das Unternehmen, im nächsten Jahr einen aussagekräftigen freien Cashflow zu erzielen, ohne dieses Produktionsniveau zu erreichen, sagte er.

Die Aktien von Spirit stiegen am Mittwoch um 0,2%, während Boeing um 2,2% zulegten. (Bericht von Allison Lampert in Montreal; Bearbeitung durch Kirsten Donovan und Sonali Paul)