Die Gewerkschaft der Boeing-Ingenieure erklärte am Donnerstag, dass sie ihren Vertretern zum ersten Mal Schulungen über die US-Gesetze für Informanten anbieten wird, nachdem sie Bedenken hatte, dass ihre Mitglieder nicht ausreichend vor möglichen Repressalien geschützt sind.

Die Society of Professional Engineering Employees in Aerospace (SPEEA) wird am Freitag Schulungen für Betriebsräte bei Boeing und dem Zulieferer Spirit AeroSystems abhalten, nachdem sie Anfragen von Mitgliedern erhalten hat, wie sie Whistleblower werden können, sagte ein Gewerkschaftsdirektor gegenüber Reuters.

Bei einer Anhörung vor dem Ständigen Unterausschuss für Untersuchungen des US-Senats im April wurden Fragen über die Behandlung von Whistleblowern bei Boeing aufgeworfen. Ein Boeing-Ingenieur sagte bei der Anhörung, dass ihm gesagt wurde, er solle "den Mund halten" und aus einem Flugzeugprogramm entfernt werden, als er auf Sicherheitsbedenken hinwies.

Reuters konnte die Behauptungen nicht unabhängig verifizieren.

Boeing war zwar nicht sofort für eine Stellungnahme zu der Gewerkschaftsschulung verfügbar, hat aber zuvor erklärt, dass das Unternehmen "keinerlei Toleranz gegenüber Vergeltungsmaßnahmen zeigt und unsere Mitarbeiter ermutigt, ihre Meinung zu sagen, wenn sie ein Problem sehen."

Die Federal Aviation Administration (FAA) erklärte Anfang des Monats, dass sie eine Untersuchung des Boeing 787 Dreamliner eingeleitet hat, nachdem ein Angestellter eine scheinbare Unregelmäßigkeit bei einem vorgeschriebenen Konformitätstest festgestellt hatte.

Das Unternehmen befindet sich in einer ausgewachsenen Krise, nachdem im Januar ein Türpaneel von einem Flugzeug abgesprengt wurde.

Gewerkschaftsvertreter werden geschult, um Mitgliedern zu helfen, die Sicherheitsbedenken äußern wollen, sagte Rich Plunkett, Direktor für strategische Entwicklung bei der SPEEA-Ortsgruppe in Seattle und Umgebung.

Plunkett sagte, dass die SPEEA versucht, durch Vereinbarungen mit Boeing oder durch ihren Vertrag robustere Schutzmaßnahmen auszuhandeln.

Boeing hat erklärt, dass es in mehreren Ländern Treffen abgehalten hat, um das Feedback der Arbeitnehmer einzuholen.

"Wenn wir Probleme finden, gehen wir so weit, dass wir ein Team abstellen, um sicherzustellen, dass jeder im Team oder jeder in der Gegend über das Problem Bescheid weiß", sagte Mike Fleming, ein Senior Vice President bei Boeing Commercial Airplanes, in einer Erklärung.

"Das ist nicht als Strafe gedacht, und wir teilen die Informationen mit allen Programmen.