Safe Bulkers, Inc. schließt einen Vertrag über den Erwerb eines japanischen Dry-Bulk-Schiffes der Kamsarmax-Klasse mit 82.000 dwt ab
Am 10. Januar 2024 um 23:29 Uhr
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Safe Bulkers, Inc. gab bekannt, dass es eine Vereinbarung über den Erwerb eines japanischen 82.000-Tonnen-Trockengutfrachters der Kamsarmax-Klasse mit einem geplanten Liefertermin im dritten Quartal 2026 abgeschlossen hat. Der Neubau ist so konzipiert, dass er die Anforderungen der Phase 3 des Energy Efficiency Design Index zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen (GHG -EEDI Phase 3) erfüllt, wie sie von der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) verabschiedet wurden, und auch die neuesten NOx-Emissionsvorschriften, NOx-Tier III (NOx-Tier III), einhält. Dieser Neubau ist ein Schwesterschiff zu einer Reihe von Neubauten im Auftragsbuch mit fortschrittlichen Energieeffizienzmerkmalen, die zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch führen.
Das Unternehmen hat bereits sieben IMO GHG Phase 3 - NOx Tier III Schiffe übernommen. Einschließlich dieser Vereinbarung verfügt das Unternehmen über einen Auftragsbestand von neun Phase-3-Neubauten, von denen zwei als Methanol-Doppelbrennstoffschiffe konzipiert sind und von denen drei im Jahr 2024, zwei im Jahr 2025, drei im Jahr 2026 und eines im Jahr 2027 ausgeliefert werden sollen.
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Safe Bulkers, Inc. ist eine Holdinggesellschaft. Das Hauptgeschäft des Unternehmens ist der Erwerb, der Besitz und der Betrieb von Schiffen für Trockenmassengut. Die Schiffe des Unternehmens sind weltweit im Einsatz und transportieren Trockenmassengut für die Kunden von Trockenmassengut-Transportdiensten. Das Unternehmen ist ein internationaler Anbieter von Drybulk-Seefrachtdiensten, der Massengüter, insbesondere Kohle, Getreide und Eisenerz, auf Schifffahrtsrouten in der ganzen Welt transportiert. Am 17. Februar 2017 umfasste die Flotte des Unternehmens 38 Schiffe, davon 14 Schiffe der Panamax-Klasse, neun Schiffe der Kamsarmax-Klasse, 12 Schiffe der Post-Panamax-Klasse und drei Schiffe der Capesize-Klasse, mit einer Gesamttragfähigkeit von 3.421.800 Tonnen Tragfähigkeit. Zur Flotte der Post-Panamax-Schiffe des Unternehmens gehören Marina, Xenia, Sophia, Eleni, Martine, Andreas K, Panayiota K, Venus Heritage, Venus History, Venus Horizon und Troodos Sun. Zur Flotte der Capesize-Schiffe gehören Kanaris, Pelopidas und Lake Despina.