Die deutsche Containerreederei Hapag-Lloyd hat am Donnerstag für die ersten neun Monate 2023 einen Nettogewinn von 3,2 Mrd. Euro (3,43 Mrd. $) ausgewiesen, was einem Rückgang von 77% gegenüber dem Vorjahr entspricht, und die Prognosen für das Gesamtjahr gesenkt.

Der Nettogewinn ging von 13,8 Milliarden Euro im Vergleichszeitraum 2022 zurück, als die Schifffahrtsbranche, die stellvertretend für den Welthandel steht, im Zuge der Erholung nach der Pandemie einen Boom erlebte und weil Störungen in der Logistik die Preise für die Verbraucher in die Höhe trieben.

"Die Ergebnisse liegen aufgrund der stark veränderten Marktbedingungen deutlich unter dem Vorjahresniveau", teilte Hapag-Lloyd, die fünftgrößte Containerreederei der Welt, in einer Pressemitteilung mit.

In diesem Jahr haben die weltweite Konjunkturabschwächung und die Beseitigung von Hafenstaus zu einem drastischen Rückgang der Frachtraten geführt, was auch dem Hapag-Lloyd-Konkurrenten Maersk geschadet hat.

Hapag-Lloyd teilte mit, dass das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) für 2023 nun zwischen 2,2 und 3,1 Milliarden Euro liegen dürfte, während zuvor eine Spanne von 2 bis 4 Milliarden Euro genannt worden war.

Das EBITDA wird in einer Spanne von 4,1-5 Milliarden Euro erwartet, gegenüber einer vorherigen Spanne von 4-6 Milliarden Euro.

Das Transportvolumen blieb jedoch mit 8,9 Millionen TEU (Twenty-foot Equivalent Units) fast auf dem Niveau des Vorjahres und lag damit im dritten Quartal fast 5 % über dem Vorjahresniveau.

Entlastend wirkten sich auch die niedrigeren Treibstoffpreise aus, die in den neun Monaten um 19% auf durchschnittlich 611 $ pro Tonne sanken.

Die Frachtraten gingen in den neun Monaten um 45% auf 1.604 $ pro TEU zurück und drückten auf das Ergebnis.

"Wenn sich die Spotraten nicht erholen, könnten uns in diesem gedämpften Marktumfeld einige schwierige Quartale bevorstehen", sagte Vorstandschef Rolf Habben Jansen.

($1 = 0,9340 Euro) (Bericht von Vera Eckert; Bearbeitung durch Janane Venkatraman)