(Alliance News) - Glencore PLC wird die Tests für sein Batterie-Recyclingzentrum von seinem Standort in Italien weg verlegen, sagte das Schweizer Rohstoffunternehmen am Donnerstag gegenüber AFP.

Es prüft jedoch weiterhin die Möglichkeit, ein großes Zentrum in Italien zu errichten, fügte es hinzu.

Glencore, das vor allem im Metallhandel tätig ist, hatte im Mai angekündigt, gemeinsam mit dem kanadischen Recyclingunternehmen Li-Cycle Holdings Corp eine Machbarkeitsstudie über den Bau eines europäischen Recyclingzentrums für Lithiumbatterien in Portovesme auf der italienischen Insel Sardinien durchzuführen, wo der Konzern bereits tätig ist.

"Glencore hat die Entscheidung getroffen, die Test- und Demonstrationsphase an einen alternativen Standort außerhalb Italiens zu verlagern, der eine schnellere Inbetriebnahme eines solchen Demonstrationsprojekts ermöglichen würde", teilte das Unternehmen am Donnerstag in einer E-Mail an AFP mit.

Der Konzern mit Sitz in Baar in der Zentralschweiz gab nicht an, wo die Tests durchgeführt werden sollen, betonte aber, dass die Bewertung seines Standorts auf Sardinien fortgesetzt werde.

"Diese Entwicklung hat keine unmittelbare Auswirkung auf die Machbarkeitsstudie für das größere Hub-Projekt. Die endgültige Machbarkeitsstudie ist noch nicht abgeschlossen und konzentriert sich weiterhin auf Portovesme", so das Unternehmen.

"Diese Initiative ist wichtig für unsere Recycling-Strategie und steht im Einklang mit den Zielen Italiens für eine nachhaltige Entwicklung der Industrie", fügte das Unternehmen hinzu.

Glencore ist bereits in Portovesme an der Südküste Sardiniens ansässig.

Blei und Zink werden im Industriekomplex von Portovesme verarbeitet, der über Hafenzugang, Infrastruktur und hydrometallurgische Anlagen verfügt.

In dem Maße, in dem die Länder von Fahrzeugen mit fossilen Brennstoffen auf elektrifizierte Autos umsteigen, rückt das Recycling von Materialien aus Batterien in den Vordergrund. Das Recycling würde auch die Abhängigkeit von bestimmten Ländern bei Rohstoffen verringern.

Glencore, das regelmäßig von Umweltorganisationen kritisiert wird, oft wegen seiner Kohleaktivitäten, betont häufig, dass es auch wichtige Materialien für die Energiewende verarbeitet, wie z.B. Kobalt, das für Batterien von Elektrofahrzeugen verwendet wird.

Auch das Recycling von Metallen zur Deckung der starken Nachfrage nach Kupfer wird häufig hervorgehoben.

Das Projekt von Glencore und seinem kanadischen Partner zielt darauf ab, ein europäisches Zentrum einzurichten, das recycelte Materialien für Batterien herstellt, darunter das Recycling von Lithium-Ionen, aber auch von Kobalt und Nickel.

Das Recycling von Batterien ist eine der größten Herausforderungen für den Automobilsektor, da laut der Internationalen Energieagentur bis zum Jahr 2030 weltweit etwa 350 Millionen Elektroautos auf den Straßen unterwegs sein werden, verglichen mit 16,5 Millionen im Jahr 2021.

Die Aktien von Glencore schlossen am Donnerstag in London um 0,3% höher bei 450,15 Pence pro Stück und in Johannesburg um 0,2% höher bei 105,40 ZAR.

Quelle: AFP

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