Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles S A : CAF FESTIGT SEIN GESCHÄFTSFELD FÜR SIGNALANLAGEN IN SPANIEN UND GROSSBRITANNIEN

2024/06/06

CAF wird sich mit seinem Geschäftsbereich für Signalanlagen aktiv an der Erneuerung der Verkehrssteuerungs- und Signalisierungssysteme im konventionellen, Meterspur- und Hochgeschwindigkeitsnetz des staatlichen Unternehmens Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) beteiligen.

Zum einen erfolgt auf dem konventionellen und Meterspur-Streckennetz die Modernisierung der Verkehrsleitzentrale in Ourense, zum anderen die Erneuerung der Signalanlagen und der stationären Telekommunikationssysteme auf dem Abschnitt zwischen Trubia und Collanzo in Asturien (Linie 764 ADIF-RAM). Ferner ist die Aufhebung des Telefonblocks zwischen Los Cotos und Cercedilla (Linie C9 des Madrider Nahverkehrsnetzes) vorgesehen. Schließlich soll, ebenfalls in Asturien, das Projekt zur Erneuerung der Signalanlagen und der stationären Telekommunikationssysteme auf dem Abschnitt zwischen Trubia und San Esteban de Pravia sowie auf dem Abschnitt zwischen Pravia und Cudillero (Linien 762 und 740 ADIF-RAM) durchgeführt werden.

Gemeinsam mit FCC Industrial und Revenga Smart Solutions wurde CAF von ADIF Alta Velocidad mit der Durchführung des Projekts zur Förderung des Mittelmeerkorridors beauftragt. Das Projekt umfasst die Ausarbeitung der Grund- und Bauprojekte, die Durchführung der Bauarbeiten, die Erhaltung und Wartung der Stellwerkseinrichtungen, des Zugsicherungssystems, der Zentralen Verkehrssteuerung (CTC), der zusätzlichen Detektionssysteme, der stationären Telekommunikation und des Stromversorgungssystems für die Hochgeschwindigkeitsstrecke Murcia-Almería und Nebenstrecke Pulpí-Aguilas.

CAF installiert seine ERTMS-Technologie im Rahmen des neuen britischen Projekts zur Modernisierung der Eisenbahnsignaltechnik

Mit dem ersten Auftrag in Großbritannien hat CAF einen weiteren wichtigen Meilenstein im Bereich der Signaltechnik erreicht und den dritten Platz im Rahmenvertrag für die digitale Signaltechnik ERTMS Stufe 2 (Paket 2) belegt. Dieser Vertrag ist Teil des Modernisierungsplans für die Signalsysteme in Großbritannien durch Network Rail. Das Unternehmen besitzt und verwaltet einen Großteil der Infrastruktur des Eisenbahnnetzes in England, Schottland und Wales.

Es handelt sich dabei um einen Zehnjahresplan, für den mehr als 4,6 Milliarden Euro bereitgestellt werden und der in zwei Pakete aufgeteilt ist: einerseits das Paket für die konventionelle Signalisierung mit einem Budget von 1,17 Milliarden Euro (Paket 1) und andererseits das Paket für die digitale Signalisierung mit einem Budget von 3,5 Milliarden Euro (Paket 2), an dem sich die CAF beteiligen wird. Hauptziel ist die Modernisierung der britischen Eisenbahninfrastruktur mit innovativster Technologie, mit der die Kapazität des Netzes erhöht und der Betrieb zuverlässiger und sicherer gemacht werden soll.

In Zusammenarbeit mit dem britischen Unternehmen AtkinsReális plant CAF die Installation seiner fortschrittlichen Technologie ERTMS Stufe-2 und elektronischer Quasar-Stellwerke. Dabei handelt es sich um komplette, skalierbare und interoperable ERTMS-Lösungen, die ein hohes Maß an Verfügbarkeit im sicherheitskritischen Betrieb gewährleisten und somit den betrieblichen Anforderungen von Network Rail nachkommen.

Die Vereinbarung wird über einen Zeitraum von zehn Jahren umgesetzt, in dem die ausgewählten Konzerne mehrere Verträge über die Erbringung digitaler Signalisierungsdienste für die Erneuerung der Zugsteuerungssysteme unterzeichnen werden. Damit sichert sich CAF ein bedeutendes und kontinuierliches Geschäftsvolumen für die kommenden Jahre in dem Land und positioniert sich als einer der zukünftigen Anbieter solcher Dienstleistungen auf dem britischen Markt.

Diese Verträge stärken sowohl in Spanien als auch in Großbritannien die Position von CAF im Bereich der Eisenbahnsignaltechnik auf internationaler Ebene und unterstreichen das Engagement für Wachstum in diesem Bereich.

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