ZKB BARRIER REVERSE CONVERTIBLE ON WORST OF - 3M CO/BOEING CO./CATERPILLAR Aktie

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Z08XRZ

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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 2x 879.995

0,087 EUR

Morgan Stanley
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 2x 153.007

0,53 EUR

Morgan Stanley
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 2x 1

0,151 EUR

BNP Paribas
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 2x 1

0,71 EUR

BNP Paribas
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 3x 1

0,03 EUR

BNP Paribas
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 2x 28.912

2,83 EUR

Morgan Stanley
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0,52 EUR

Citi
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.58

0.57

HSBC
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,55 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,14 EUR

Vontobel
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Chart ZKB BARRIER REVERSE CONVERTIBLE ON WORST OF - 3M CO/BOEING CO./CATERPILLAR
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21.05.24 83,13 +0,97 %

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Letzte Aktualisierung Am 21. Mai 2024 um 17:20 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypAktienanleihen
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
Emittent ZKB
WKN Z08XRZ
ISINCH1303980044
Emissionsdatum 19.12.2023
Basispreis 263,5 $
Fälligkeit 19.12.2024 (208 Tage)
Parität 0.26 : 1
Emissionspreis 100 $
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Beides
Währung USD

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 100 $
Tief seit Emission 76,76 $

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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