OPEN END-TURBO-OPTIONSSCHEIN - BOEING CO. Aktie

Certificat

HE0CH8

DE000HE0CH84

Markt geschlossen - Börse Stuttgart 21:38:40 31.05.2024
0,42 EUR -2,33 % Intraday Chart für OPEN END-TURBO-OPTIONSSCHEIN - BOEING CO.
1 Monat-4,55 %
3 Monate-42,47 %

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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Produits Exotiques Unbegrenzt 2x 888.218

- EUR

Morgan Stanley
CALL Produits Exotiques Unbegrenzt 2x 152.841

- EUR

Morgan Stanley
CALL Produits Exotiques Unbegrenzt 2x 1

- EUR

BNP Paribas
CALL Produits Exotiques Unbegrenzt 2x 1

- EUR

BNP Paribas
CALL Produits Exotiques Unbegrenzt 3x 1

- EUR

BNP Paribas
CALL Produits Exotiques Unbegrenzt 2x 28.881

- EUR

Morgan Stanley
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

- EUR

Citi
CALL Certificat Turbo Unbegrenzt - 100

- EUR

HSBC
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

- EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

- EUR

Vontobel
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Chart BOEING
Chart OPEN END-TURBO-OPTIONSSCHEIN - BOEING CO.
Datum Kurs %
31.05.24 0,42 -2,33 %
30.05.24 0,43 -.--%
29.05.24 0,43 -2,27 %
28.05.24 0,44 -2,22 %
27.05.24 0,45 +4,65 %

verzögerte Kurse Börse Stuttgart

Letzte Aktualisierung Am 31. Mai 2024 um 21:38 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypCertificat Turbo
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
Emittent HSBC
WKN HE0CH8
ISINDE000HE0CH84
Emissionsdatum 11.05.2022
Basispreis 127 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 100 : 1
Emissionspreis 0,27
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart règlement en espèces
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 1,3
Tief seit Emission 0,08

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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