OPEN END-TURBO-OPTIONSSCHEIN - BOEING CO. Aktie

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Realtime BOERSE MUENCHEN 09:35:01 21.05.2024
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Produits Exotiques Unbegrenzt 2x 1101.856

- EUR

Morgan Stanley
CALL Produits Exotiques Unbegrenzt 2x 140.144

- EUR

Morgan Stanley
CALL Produits Exotiques Unbegrenzt 2x 1

- EUR

BNP Paribas
CALL Produits Exotiques Unbegrenzt 2x 1

- EUR

BNP Paribas
CALL Produits Exotiques Unbegrenzt 3x 1

- EUR

BNP Paribas
CALL Produits Exotiques Unbegrenzt 2x 26.481

- EUR

Morgan Stanley
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

- EUR

Citi
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

- EUR

HSBC
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

- EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

- EUR

Vontobel
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Chart BOEING
Chart OPEN END-TURBO-OPTIONSSCHEIN - BOEING CO.
Datum Kurs %
21.05.24 0,6 0,00 %
20.05.24 0,6 +3,45 %
17.05.24 0,58 +3,57 %
16.05.24 0,56 +7,69 %
15.05.24 0,52 -5,45 %

Realtime BOERSE MUENCHEN

Letzte Aktualisierung Am 21. Mai 2024 um 09:35 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
Emittent HSBC
WKN TT1N6W
ISINDE000TT1N6W9
Emissionsdatum 25.03.2020
Basispreis 122,4 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 100 : 1
Emissionspreis 0,2
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 1,47
Tief seit Emission 0,1
Spread 0,01
Spread %1,64%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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