FAKTOR-OPTIONSSCHEIN - BOEING CO. Aktie

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MB0ZKC

DE000MB0ZKC4

Verzögert Börse Stuttgart 10:48:33 03.06.2024
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 2x 967.361

0,083 EUR

Morgan Stanley
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 2x 148.799

0.56

0.55

Morgan Stanley
CALL Produits Exotiques Unbegrenzt 2x 1

0,156 EUR

BNP Paribas
CALL Produits Exotiques Unbegrenzt 2x 1

0,74 EUR

BNP Paribas
CALL Produits Exotiques Unbegrenzt 3x 1

0,031 EUR

BNP Paribas
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 2x 28.117

2.93

2.92

Morgan Stanley
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0,56 EUR

Citi
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.61

0.6

HSBC
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,88 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,48 EUR

Vontobel
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Chart BOEING
Chart FAKTOR-OPTIONSSCHEIN - BOEING CO.
Datum Kurs %
03.06.24 6,45 -2,12 %
31.05.24 6,59 -5,18 %
30.05.24 6,95 +0,58 %
29.05.24 6,91 +3,13 %
28.05.24 6,7 +0,30 %

verzögerte Kurse Börse Stuttgart

Letzte Aktualisierung Am 03. Juni 2024 um 10:48 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypExotic Products
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
Emittent Morgan Stanley
WKN MB0ZKC
ISINDE000MB0ZKC4
Emissionsdatum 24.11.2022
Basispreis 266,5 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 12.62 : 1
Emissionspreis 10
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart cash
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 10,01
Tief seit Emission 3,27

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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