Vinci : Machbarkeitsstudie für neue Hochgeschwindigkeitsverbindung Bordeaux-London
Am 30. Oktober 2018 um 11:59 Uhr
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30 Oktober 2018 - Baustellen - Frankreich
Mitte Oktober wurde zwischen LISEA, einer Tochtergesellschaft von VINCI Railways (VINCI Concessions), SNCF Réseau, Eurotunnel und HS1 (Schnellfahrstrecke zwischen dem britischen Ende des Ärmelkanaltunnels und London) eine Vereinbarung zur Durchführung einer Machbarkeitsstudie über die Anpassung des Bahnhofs Bordeaux Saint-Jean für eine künftige Verbindung nach Großbritannien geschlossen.
Die Vereinbarung stellt einen wichtigen Schritt in der Zusammenarbeit zwischen den vier Infrastrukturbetreibern dar. Gegenstand der Studie ist die Errichtung der erforderlichen Anlagen für die Grenzkontrollen, damit die Reisenden direkt von Bordeaux Saint-Jean nach London Saint-Pancras fahren können.
Die geplante neue Bahnverbindung wird durch die vor kurzem erfolgte Inbetriebnahme der Hochgeschwindigkeitstrasse SEA möglich; die Reisezeit zwischen Bordeaux und London würde damit weniger als fünf Stunden betragen.
Vinci SA veröffentlichte diesen Inhalt am 30 Oktober 2018 und ist allein verantwortlich für die darin enthaltenen Informationen. Unverändert und nicht überarbeitet weiter verbreitet am 30 Oktober 2018 10:58:11 UTC.
VINCI ist weltweit führend in den Bereichen Bau, Konzessionen und damit verbundene Dienstleistungen. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) gliedert sich wie folgt nach Tätigkeitsbereichen: - Planung und Bau von Infrastrukturen (44,7%; VINCI Construction): hauptsächlich in den Bereichen Hochbau, Tiefbau und Hydraulik. Darüber hinaus entwickelt der Konzern ein Geschäft im Bereich Bau, Renovierung und Instandhaltung von Verkehrsinfrastrukturen (Straßen, Autobahnen und Schienenwege; Eurovia), in der Produktion von Zuschlagstoffen (Nr. 1 in Frankreich) und im Städtebau; - Planung, Ausführung und Instandhaltung von Energie- und Telekommunikationsinfrastrukturen (36,7%; VINCI Energies und Cobra IS); - Verwaltung von Infrastrukturen im Unterauftrag (16,8%; VINCI Concessions): vor allem Verwaltung von Straßen und Autobahnen (vor allem über Autoroutes du Sud de la France und Cofiroute), Parkplätzen, Flughafenaktivitäten; - Sonstige (1,8%): vor allem Immobilienentwicklung (Wohnimmobilien, Geschäftsimmobilien, verwaltete Wohnungen und Immobiliendienstleistungen). Der Nettoumsatz verteilt sich geographisch wie folgt: Frankreich (43%), Großbritannien (8,6%), Deutschland (7%), Spanien (5%), Europa (13,6%), Nordamerika (7,8%), Mittel- und Südamerika (6,3%), Ozeanien (3,7%), Afrika (2,7%) und Asien und Naher Osten (2,3%).