Das US-Chipdesignunternehmen Advanced Micro Devices Inc. teilte am Mittwoch mit, dass der große japanische Automobilzulieferer Aisin Corp. den Mikroprozessor von AMD für ein neues System ausgewählt hat, das Autos beim Einparken helfen kann.

"Diese Einparksysteme haben sich auf dem Markt für sehr luxuriöse Fahrzeuge sehr gut etabliert. Die Lösung von Aisin ist so konzipiert, dass sie in einem sehr kostengünstigen Modul untergebracht werden kann", sagte Wayne Lyons, AMDs Senior Director für den Automobilmarkt gegenüber Reuters.

Der Chip heißt Zynq UltraScale+ MPSoC und wurde von Xilinx entwickelt, das dieses Jahr von AMD übernommen wurde. Xilinx hat sich auf Chips spezialisiert, die FPGAs (Field-Programmable Gate Array) genannt werden. Ihre Schaltkreise können neu konfiguriert werden, nachdem der Chip z.B. in Autos eingebaut wurde. Dies ermöglicht es den Autoherstellern, nicht nur die Software, sondern auch den Chip zu aktualisieren, nachdem das Auto verkauft wurde, sagte Rehan Tahir, AMDs Senior Product Marketing Manager für die Automobilindustrie gegenüber Reuters.

Tahir sagte, dass das Aisin-Autoparksystem ab 2024 in Produktion gehen wird, lehnte es aber ab, zu sagen, welche Automarken es verwenden werden.

Aisin ist ein Mitglied der Toyota-Gruppe. Die Toyota Motor Corp. führte in den frühen 2000er Jahren eines der ersten Einparkhilfesysteme in Japan ein. Das System, das Fahrzeuge in Parklücken lenkt, wurde 2006 in den Vereinigten Staaten für die Top-Limousine Lexus LS angeboten und wird nun für eine breite Palette von Toyota- und Lexus-Modellen, einschließlich des Prius, vermarktet.

Laut Tahir arbeitet das Aisin-System mit vier Kameras und 12 Ultraschallsensoren am Auto, um parallel einzuparken und auch rückwärts in Parklücken zu fahren. Der Mensch im Auto muss jedoch entscheiden, ob sich diese Stelle in einer Parkverbotszone befindet, sagte er.