Im US-Hafen von Baltimore stürzte eine große Brücke ein, nachdem sie von einem Containerschiff gerammt worden war.

Hier lesen Sie, was Autohersteller und andere Unternehmen, die den Hafen nutzen, über die Auswirkungen auf ihre Geschäftstätigkeit sagen:

ASR GROUP Das größte Zuckerunternehmen in den USA erklärte, dass es in seiner Zuckerraffinerie in Baltimore, die von Schiffen aus dem Hafen von Baltimore beliefert wird, Rohzucker für sechs bis acht Wochen vorrätig hat.

Das Unternehmen fügte jedoch hinzu, dass es keine kurzfristigen Auswirkungen auf seinen Betrieb in der Region erwartet.

BERKSHIRE HATHAWAY ENERGY Der Betreiber des Cove Point Flüssiggas-Terminals sagte, dass sein Betrieb nicht beeinträchtigt wurde.

BMW Ein Sprecher sagte in einer E-Mail an Reuters, dass der deutsche Automobilhersteller außer kurzfristigen Verkehrsbehinderungen keine unmittelbaren Auswirkungen erwarte.

Das Unternehmen nutzt den Hafen von Baltimore, um Fahrzeuge zu importieren, aber das Autoterminal befindet sich an der Hafeneinfahrt vor der Brücke und kann weiterhin erreicht werden, fügte der Sprecher hinzu.

CARNIVAL CORP Das britisch-amerikanische Kreuzfahrtunternehmen sagte, dass in seiner aktuellen Umsatzprognose für 2024 die geschätzten Auswirkungen von bis zu 10 Millionen Dollar im Zusammenhang mit den Ereignissen in Baltimore nicht enthalten sind.

COLONIAL PIPELINE COMPANY Das größte Pipelinesystem für raffinierte Ölprodukte in den USA hat die Nominierungen für die Verschiffung von Treibstoff in den Zyklen 15 und 16 auf der Linie 32, die Produkte an die Curtis Bay Anlage im Hafen von Baltimore liefert, laut einer von Reuters eingesehenen Mitteilung pausiert.

CONSOL ENERGY Der Kohleproduzent teilte mit, dass sich der Zugang von Schiffen zum und aus dem Consol Marine Terminal im Hafen von Baltimore verzögert hat.

Das Unternehmen fügte hinzu, dass es alle verfügbaren Optionen prüfe, um die direkten und indirekten Auswirkungen auf das Unternehmen und seinen Betrieb zu minimieren oder zu beheben.

CSX Die Bahngesellschaft sagte, dass ihre bestehenden Kohlekunden mit "möglichen Lieferverzögerungen" rechnen sollten.

CSX besitzt den Kohlepier Curtis Bay in Baltimore, der sich in der Nähe der Brücke befindet. CSX plant, den Betrieb vorerst aufrechtzuerhalten, während das Unternehmen "die Umstände bewertet", so das Unternehmen in einer Erklärung gegenüber Reuters. FITCH RATINGS erwartet, dass die Unterbrechung nur minimale Auswirkungen auf den Betrieb oder die Produktion von nordamerikanischen Automobilherstellern oder Zulieferern haben wird.

John Lawler, CFO von FORD, sagte, dass der Einsturz der Brücke in Baltimore und die anschließende Schließung des Hafens den Autohersteller zwingen wird, Teile in andere Häfen umzuleiten und seine Lieferkette zu beeinträchtigen.

Ford teilte Reuters in einer Erklärung mit: "Wo kurzfristig Ausweichmöglichkeiten erforderlich sind, hat unser Team bereits Alternativen für die Verschiffung sichergestellt."

GENERAL MOTORS Der US-Automobilhersteller sagte, er werde seine Fahrzeuglieferungen auf andere Häfen umleiten und fügte hinzu, er erwarte nur minimale Auswirkungen durch den Brückeneinsturz.

HOME DEPOT Ein Sprecher von Home Depot bestätigte, dass die Verteilungszentren in der Region Baltimore "offen und in Betrieb" seien.

LONDON METAL EXCHANGE Die LME sagte, dass die bei der Börse in Baltimore registrierten Lagerhäuser nicht betroffen seien.

Der CEO von MERCEDES BENZ USA, Dimitris Psillakis, sagte in einem CNBC-Interview, es sei zu früh, um Auswirkungen des Brückeneinsturzes in Baltimore auf die Aktivitäten des Automobilherstellers zu erkennen.

MOODY'S sagte, wenn der Hafen geschlossen bleibt, wird die Umleitung von Automobil- und anderen Transporten zu anderen Orten an der Ostküste den Wettbewerbsvorteil des Unternehmens untergraben.

MORNINGSTAR DBRS Versicherte Verluste könnten sich auf 2 bis 4 Milliarden Dollar belaufen und damit den Rekord der Costa Concordia-Katastrophe übertreffen

RAMACO Das Unternehmen sagte, dass es vom Einsturz der Brücke nicht betroffen sei und dass alle Exporte und Verschiffungen über andere, nicht betroffene Häfen an der Ostküste der USA abgewickelt würden.

STELLANTIS Der französisch-italienische Automobilhersteller erklärte laut einem Artikel der New York Times, er diskutiere "Notfallpläne, um einen ununterbrochenen Strom von Fahrzeugen zu gewährleisten".

Der Eigentümer von Fiat, Peugeot und Chrysler fügte hinzu, er werde die Situation in Baltimore weiterhin beobachten.

VOLKSWAGEN Der deutsche Automobilhersteller erklärte, dass seine Hafenaktivitäten in Baltimore aufgrund der Lage seiner Anlagen nicht von dem Brückeneinsturz betroffen waren.

"Wir erwarten keine Auswirkungen auf den Schiffsbetrieb, aber es kann zu Verzögerungen im LKW-Verkehr kommen, da der Verkehr in der Gegend umgeleitet wird.

VOLVO GROUP Das schwedische Unternehmen, das Lastwagen, Baumaschinen und Motoren herstellt, teilte mit, dass es seine Bestände in den US-Produktionsstätten prüfe, um zu sehen, ob und wann es im schlimmsten Fall zu Störungen kommen könnte, und fügte hinzu, dass es derzeit keine großen Auswirkungen erwarte.

"Wir überprüfen derzeit die Bestände in unseren US-Produktionsstätten, um festzustellen, ob und wann es im schlimmsten Fall (kein Zugang zum Hafen, keine anderen Häfen oder sehr eingeschränkter Zugang zu anderen Häfen) zu Störungen kommen könnte, rechnen aber derzeit nicht mit großen Auswirkungen", sagte ein Unternehmenssprecher. (Zusammengestellt von Anna Pruchnicka, Stéphanie Hamel und Nathan Vifflin in Gdansk, Redaktion: Keith Weir und Josie Kao, Kirsten Donovan)