Im US-Hafen von Baltimore stürzte eine große Brücke ein, nachdem sie von einem Containerschiff gerammt wurde, und stürzte Autos in den Fluss. Hier lesen Sie, was Autohersteller und andere Unternehmen, die den Hafen nutzen, über die Auswirkungen auf ihre Geschäftstätigkeit sagen:

ASR GROUP

Das größte Zuckerunternehmen der USA erklärte, dass es in seiner Zuckerraffinerie in Baltimore, die von Schiffen im Hafen von Baltimore beliefert wird, Rohzucker für sechs bis acht Wochen vorrätig hat.

Das Unternehmen fügte jedoch hinzu, dass es keine kurzfristigen Auswirkungen auf seine Aktivitäten in der Region erwartet.

BERKSHIRE HATHAWAY ENERGY

Der Betreiber des Cove Point Flüssiggas-Terminals sagte, dass sein Betrieb nicht beeinträchtigt wurde.

BMW

Ein Sprecher teilte in einer E-Mail an Reuters mit, dass der deutsche Automobilhersteller außer kurzfristigen Verkehrsbehinderungen keine unmittelbaren Auswirkungen erwartet.

Das Unternehmen nutzt den Hafen von Baltimore, um Fahrzeuge zu importieren, aber das Autoterminal befindet sich an der Hafeneinfahrt vor der Brücke und kann weiterhin erreicht werden, fügte der Sprecher hinzu.

CONSOL ENERGY

Der Kohleproduzent teilte mit, dass sich der Zugang von Schiffen zum und aus dem Consol Marine Terminal im Hafen von Baltimore verzögert hat.

Das Unternehmen fügte hinzu, dass es alle verfügbaren Optionen prüft, um die direkten und indirekten Auswirkungen auf das Unternehmen und seinen Betrieb zu minimieren oder zu beheben.

CSX

Die Bahngesellschaft sagte, dass ihre bestehenden Kohlekunden mit "potenziellen Verzögerungen bei den Lieferungen" rechnen müssen.

CSX besitzt den Kohlepier Curtis Bay in Baltimore, der sich in der Nähe der Brücke befindet. CSX plant, den Betrieb vorerst aufrechtzuerhalten, während das Unternehmen "die Umstände bewertet", so das Unternehmen in einer Erklärung gegenüber Reuters.

FORD

Finanzvorstand John Lawler sagte, dass der Einsturz der Brücke in Baltimore und die anschließende Schließung des Hafens den Automobilhersteller zwingen wird, Teile in andere Häfen umzuleiten und seine Lieferkette zu beeinträchtigen.

Ford teilte der Nachrichtenagentur Reuters mit, dass "unser Team in den Fällen, in denen kurzfristig Ausweichmöglichkeiten erforderlich sind, bereits Alternativen für die Verschiffung sichergestellt hat".

GENERAL MOTORS

Der US-Automobilhersteller sagte, er werde seine Fahrzeuglieferungen auf andere Häfen umleiten und fügte hinzu, er erwarte nur minimale Auswirkungen durch den Brückeneinsturz.

HOME DEPOT

Ein Sprecher von Home Depot bestätigte, dass seine Vertriebszentren in der Gegend von Baltimore "geöffnet und in Betrieb" seien.

LONDONER METALLBÖRSE

Die LME sagte, dass die bei der Börse in Baltimore registrierten Lagerhäuser nicht betroffen seien.

MERCEDES BENZ USA

CEO Dimitris Psillakis sagte in einem CNBC-Interview, es sei zu früh, um Auswirkungen des Brückeneinsturzes in Baltimore auf die Aktivitäten des Automobilherstellers zu erkennen.

RAMACO

Das Unternehmen sagte, es sei vom Einsturz der Brücke nicht betroffen, da der gesamte Exportumschlag und die Verschiffung in anderen, nicht betroffenen Häfen an der US-Ostküste stattfänden.

VOLKSWAGEN

Der deutsche Automobilhersteller erklärte, dass seine Hafenaktivitäten in Baltimore aufgrund der Lage seiner Anlagen nicht von dem Brückeneinsturz betroffen waren.

"Wir erwarten keine Auswirkungen auf den Schiffsbetrieb, aber es kann zu Verzögerungen im LKW-Verkehr kommen, da der Verkehr in der Gegend umgeleitet wird.

VOLVO-GRUPPE

Das schwedische Unternehmen, das Lastwagen, Baumaschinen und Motoren herstellt, teilte mit, dass es seine Bestände in den US-Produktionsstätten prüfe, um festzustellen, ob und wann es im schlimmsten Fall zu Störungen kommen könnte, und fügte hinzu, dass es derzeit keine großen Auswirkungen erwarte.

"Wir überprüfen derzeit die Bestände in unseren US-Produktionsstätten, um festzustellen, ob und wann es im schlimmsten Fall (kein Zugang zum Hafen, keine anderen Häfen oder sehr eingeschränkter Zugang zu anderen Häfen) zu Störungen kommen könnte, rechnen aber derzeit nicht mit großen Auswirkungen", sagte ein Unternehmenssprecher. (Zusammengestellt von Anna Pruchnicka, Stéphanie Hamel und Nathan Vifflin, bearbeitet von Keith Weir und Josie Kao)