Die Auslieferungen von Tesla sind im Juni-Quartal voraussichtlich um 3,7% gesunken. Damit wird der führende Hersteller von Elektroautos zum ersten Mal zwei Quartale in Folge einen Rückgang verzeichnen, da er mit dem harten Wettbewerb in China und der schwachen Nachfrage aufgrund des Mangels an erschwinglichen neuen Modellen zu kämpfen hat.

Laut einer durchschnittlichen Schätzung, die auf den Prognosen von 12 von LSEG befragten Analysten basiert, wird das Unternehmen für den Zeitraum April bis Juni voraussichtlich 438.019 Fahrzeuge ausliefern, von denen sieben ihre Erwartungen in den letzten drei Monaten gesenkt haben. Es wird erwartet, dass der Hersteller von Elektrofahrzeugen die Ergebnisse am Dienstag bekannt gibt.

Nach Jahren des rasanten Wachstums, das Tesla zum wertvollsten Autohersteller der Welt gemacht hat, ist das Unternehmen auf eine harte Probe gestellt worden. Das Unternehmen warnte im Januar, dass das Wachstum der Auslieferungen im Jahr 2024 "deutlich geringer" ausfallen würde, da der Schub durch die monatelangen Preissenkungen nachlässt.

Erschwerend kommt hinzu, dass die Verbraucher auf billigere Benzin-Elektro-Hybridfahrzeuge umgestiegen sind, was dazu geführt hat, dass Tesla über einen wachsenden Bestand an Fahrzeugen verfügt, den das Unternehmen mit Preissenkungen und Anreizen wie günstigeren Finanzierungsoptionen und Leasingverträgen zu verkaufen versucht.

Anfang dieses Jahres hat CEO Elon Musk die Pläne für ein völlig neues, billigeres Elektroauto auf Eis gelegt und den Schwerpunkt von Tesla auf Robotaxis verlagert, was einigen Anlegern Sorgen bereitet, die befürchten, dass die autonome Technologie nur schwer zu perfektionieren sein wird. Dennoch stimmten die Anleger bei der jährlichen Aktionärsversammlung im letzten Monat mit überwältigender Mehrheit für sein Rekord-Gehaltspaket von 56 Milliarden Dollar.

Barclays-Analyst Dan Levy prognostizierte für das zweite Quartal einen Rückgang der Auslieferungen um 11%, den größten, den Tesla je hatte. Er sagte, "ein schwaches Auslieferungsergebnis könnte die Aufmerksamkeit wieder auf das derzeit schwierige fundamentale Umfeld für Tesla lenken".

Die Tesla-Aktie hat in diesem Jahr ein Viertel ihres Wertes verloren und gehört damit zu den schlechtesten Werten im S&P 500. Und das, obwohl Musk im April prognostiziert hatte, dass Tesla den Absatz in diesem Jahr steigern kann. Er hat die Kosten gesenkt, unter anderem durch Massenentlassungen, die das Supercharging-Team von Tesla ausgenommen haben.

ALTE DESIGNS

Einige Analysten erwarten, dass das Unternehmen in diesem Jahr erstmals einen Umsatzrückgang verzeichnen wird. Im Zeitraum Januar bis März waren die Auslieferungen so stark zurückgegangen wie seit fast vier Jahren nicht mehr und hatten die Erwartungen der Wall Street verfehlt.

Die Verkäufe von Tesla waren in Europa besonders schwach, die Verkäufe gingen im Mai um 36% zurück. Grund dafür sind die schwindenden Subventionen für Elektroautos und die geringe Nachfrage von Flottenbetreibern, die im vergangenen Jahr fast die Hälfte der Verkäufe in der Region ausmachten.

Reuters berichtete im Mai, dass Tesla daran arbeitet, einige europäische Leasingfirmen zu beschwichtigen, nachdem seine wiederholten Preissenkungen für den Einzelhandel den Wert ihrer Flotten in den Keller getrieben haben und der langsame Service und die teuren Reparaturen ihre Firmenkunden verprellt haben.

Während Konkurrenten in China billigere Modelle auf den Markt gebracht haben, hat Tesla nur langsam neue Modelle auf den Markt gebracht. Im April sagte Musk, Tesla werde noch in diesem Jahr "neue Modelle" auf den Markt bringen, darunter auch erschwingliche Fahrzeuge, machte aber keine Angaben zu den Preisen.

Tesla hat seine Limousine Model 3 Ende letzten Jahres aufgefrischt, ohne jedoch das Design grundlegend zu überarbeiten. Der meistverkaufte Geländewagen Model Y, die Premium-Limousine Model S und der Geländewagen Model X haben seit Jahren keine größeren Veränderungen erfahren.

Das Unternehmen hat Ende letzten Jahres mit der Auslieferung seines Cybertrucks begonnen, aber Musk geht davon aus, dass das Fahrzeug nicht vor 2025 in Serie produziert wird. Der Pickup wurde von Rückrufen und Qualitätsproblemen geplagt.

Im Mai hat Tesla in seinem jüngsten Bericht über die Auswirkungen des Unternehmens sein Ziel, bis 2030 jährlich 20 Millionen Fahrzeuge auszuliefern, fallen gelassen. Das ist eine große Veränderung, nachdem das Unternehmen jahrelang ein langfristiges jährliches Wachstumsziel von 50 % für die Auslieferungen von Elektrofahrzeugen angekündigt hatte.

Tesla wird voraussichtlich am 8. August die Robotaxis vorstellen, um die Akzeptanz seiner "Full Self-Driving"-Software zu fördern. Es ist jedoch nicht klar, wann die Produktion beginnen wird und wie viele davon hergestellt werden sollen.