Stellantis gab am Freitag bekannt, dass es in das französische Natrium-Ionen-Batterie-Startup Tiamat investiert, um sein Portfolio zu diversifizieren und die Massenproduktion von Elektrofahrzeugen zu ermöglichen und gleichzeitig die Abhängigkeit von knappen Ressourcen zu verringern.

Die genaue Höhe der Investition, die Teil einer ersten Kapitalbeschaffung von 150 Millionen Euro durch Tiamat ist, wurde nicht bekannt gegeben.

Die Mittel werden zum Teil für den Bau einer Batteriefabrik in Nordfrankreich verwendet, sagte Tiamat-Chef Herve Beuffe vor Journalisten.

Dieser Standort, die fünfte sogenannte Gigafactory für die Lieferkette von Elektrofahrzeugen in der Region, soll bis 2026 eine Anfangskapazität von 0,7 Gigawattstunden haben, die bis 2029 auf 5 GWh erhöht werden könnte, fügte er hinzu.

Tiamat, das 2017 aus dem staatlichen französischen Forschungsinstitut CNRS hervorging, behauptet, wettbewerbsfähige Batterien ohne Lithium herstellen zu können, ein Metall, das aufgrund des weltweiten Elektrifizierungsbooms sehr begehrt ist und durch das weitaus reichlichere Natrium ersetzt werden kann.

Seine Batterien, die billiger sind, aber auch eine geringere Reichweite haben, sind für kleine Fahrzeuge geeignet. Ihre geringere Reichweite kann durch eine schnellere Ladekapazität kompensiert werden, so Tiamat.

"Die Erforschung neuer Optionen für nachhaltigere und erschwinglichere Batterien, die weithin verfügbare Rohstoffe verwenden, ist ein wichtiger Teil unserer Ambitionen im Rahmen des strategischen Plans Dare Forward 2030, mit dem wir bis 2038 eine CO2-Neutralität erreichen wollen", sagte Ned Curic, Direktor für Technik und Technologie bei Stellantis. (Bericht von Gilles Guillaume, geschrieben von Tassilo Hummel, bearbeitet von Nick Macfie)