Stellantis beendete das erste Quartal mit einem Umsatzrückgang von 12%, der auf geringere Volumina, einen ungünstigen Produktmix und eine ungünstige Wechselkursdynamik zurückzuführen ist, die durch eine "straffe" Preispolitik ausgeglichen wurde.

Finanzvorstand Natalie Knight wies darauf hin, dass Lieferungen und Umsätze durch den Übergang zum neuen plattformbasierten Produktportfolio der Gruppe beeinträchtigt wurden und dass Stellantis die Lagerbestände reduzierte, "um unsere starke relative Preisgestaltung im Vorfeld der Einführung neuer oder mittelfristiger Produkte in diesem Jahr in Schlüsselregionen zu stärken".

Der Nettoumsatz belief sich im Berichtszeitraum auf 41,7 Milliarden Euro und lag damit unter den Erwartungen der Analysten, die laut einer Reuters-Umfrage mit 42,6 Milliarden Euro gerechnet hatten.

Die Auslieferungen auf konsolidierter Ebene sanken im Quartal um 10 Prozent auf 1,335 Millionen Einheiten, so der Autokonzern.

Knight fügte hinzu, dass der Konzern zuversichtlich ist, dass sein Plan, bis 2024 25 neue Modelle auf den Markt zu bringen, darunter 18 vollelektrische (Ev) Modelle, Stellantis helfen wird, das Wachstum und die Rentabilität in der zweiten Jahreshälfte zu verbessern.

(Giulio Piovaccari, geschrieben von Giancarlo Navach, bearbeitet von Stefano Bernabei)