Der chinesische Automobilhersteller SAIC Motor wird bei der Europäischen Kommission eine Anhörung zu den zusätzlichen Zöllen beantragen, die ihm auferlegt werden. Dies teilte das Unternehmen am Freitag mit, als die vorläufigen Zölle der Europäischen Union auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge in Kraft traten.

"Die Europäische Kommission hat einige der von SAIC während der Untersuchung vorgelegten Informationen und Gegenargumente übersehen", sagte der staatliche Automobilhersteller in einer Erklärung.

Der Antrag von SAIC kommt einen Tag nachdem die Kommission die

Ergebnisse

aus ihrer neunmonatigen Untersuchung des chinesischen Marktes für Elektroautos veröffentlicht hat, die einen Einblick in die Beweise geben, die sie gesammelt hat, um Brüssels bisher größtes Handelsverfahren zu stützen.

Die vorläufigen Zölle in Höhe von 17,4 % bis 37,6 % sollen das verhindern, was Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen als eine drohende Flut von billigen, mit staatlichen Subventionen gebauten E-Fahrzeugen bezeichnet hat.

Der Bericht beschreibt die mangelnde Bereitschaft der chinesischen Regierung und von SAIC, bei der Untersuchung zu kooperieren, und rechtfertigt damit die Verhängung des höchsten Zollsatzes von 37,6 % gegen SAIC. Für die anderen chinesischen Autohersteller BYD und Geely gelten niedrigere Zölle von 17,4% bzw. 19,9%. Diese kommen zu den Standardzöllen der EU von 10% auf Autoimporte hinzu.

Es gibt jedoch ein viermonatiges Zeitfenster, in dem die Zölle vorläufig sind, und es wird erwartet, dass die intensiven Gespräche zwischen beiden Seiten fortgesetzt werden, da Peking mit weitreichenden Vergeltungsmaßnahmen droht.

Nach der Bekanntgabe der vorläufigen Zölle im EU-Amtsblatt haben interessierte Parteien wie China und Hersteller von Elektrofahrzeugen bis zum 18. Juli Zeit, sich dazu zu äußern. Sie können auch eine Anhörung beantragen.

Während die Verhandlungen weitergehen, bewerten die Autohersteller ihre Preisstrategien auf der Grundlage der vorläufigen Zölle neu.

"Was China EV Inc. am meisten beunruhigt hat, war die Ungewissheit, wie ihre Produkte auf den internationalen Märkten ankommen werden", sagte Tu Le, Gründer der Beratungsfirma Sino Auto Insights.

"Aber jetzt, da sich die USA und die EU auf Zölle und Steuersätze geeinigt haben, scheint es, als könnten sie ihre globalen Strategien auf diese neue Normalität einstellen.

Ein Sprecher der SAIC-Tochter MG in Frankreich

sagte

Reuters, dass der Autohersteller genügend MG4-Fahrzeuge auf Lager habe, "um bis November ohne Preiserhöhung auszukommen." (Berichte von Sarah Wu und Ella Cao; Bearbeitung durch Raju Gopalakrishnan)