Der deutsche Wirtschaftsminister Robert Habeck sagte bei seinem Besuch in China am Samstag, dass die Tür der Europäischen Union für Gespräche über EU-Zölle auf chinesische Exporte offen sei.

"Was ich meinen chinesischen Partnern heute gesagt habe, ist, dass die Türen für Gespräche offen sind, und ich hoffe, dass diese Botschaft gehört wurde", sagte er in seiner ersten Erklärung in Shanghai nach einem Treffen mit chinesischen Beamten in Peking.

Habecks Besuch ist der erste eines hochrangigen europäischen Beamten, seit Brüssel saftige Zölle auf Importe von in China hergestellten Elektrofahrzeugen (EVs) vorgeschlagen hat, um gegen die nach Ansicht der EU übermäßigen Subventionen vorzugehen.

Habeck sagte, es sei noch Zeit für einen Dialog zwischen der EU und China über Zollfragen, bevor die Zölle im November in vollem Umfang in Kraft treten, und dass er an offene Märkte glaube, aber dass die Märkte gleiche Wettbewerbsbedingungen benötigen.

Nachgewiesene Subventionen, die darauf abzielen, die Exportvorteile von Unternehmen zu erhöhen, können nicht akzeptiert werden, sagte der Minister.

Ein weiterer Spannungspunkt zwischen Peking und Berlin ist Chinas Unterstützung für Russland in seinem Krieg in der Ukraine. Habeck wies darauf hin, dass der chinesische Handel mit Russland im vergangenen Jahr um mehr als 40% gestiegen ist.

Habeck sagte, er habe chinesischen Beamten gesagt, dass dies ihre wirtschaftlichen Beziehungen belaste. "Umgehungen der gegen Russland verhängten Sanktionen sind nicht akzeptabel", sagte er und fügte hinzu, dass in Europa produzierte technische Güter nicht über andere Länder auf dem Schlachtfeld landen sollten.

ZEIT FÜR GESPRÄCHE

Die vorläufigen Zölle der EU in Höhe von bis zu 38,1 % auf importierte chinesische Elektroautos sollen am 4. Juli in Kraft treten. Die Untersuchung soll bis zum 2. November andauern, wenn die endgültigen Zölle, in der Regel für fünf Jahre, verhängt werden könnten.

"Dies eröffnet eine Phase, in der Verhandlungen möglich sind, Diskussionen wichtig sind und ein Dialog notwendig ist", sagte Habeck.

Die vorgeschlagenen EU-Zölle auf chinesische Waren seien keine "Bestrafung", sagte Habeck vor chinesischen Beamten in Peking. "Es ist wichtig zu verstehen, dass dies keine Strafzölle sind", sagte er in der ersten Plenarsitzung eines Klima- und Transformationsdialogs.

Länder wie die USA, Brasilien und die Türkei hätten Strafzölle angewandt, nicht aber die EU, sagte er. "Europa macht die Dinge anders."

Habeck sagte, die Europäische Kommission habe neun Monate lang eingehend untersucht, ob chinesische Unternehmen in unfairer Weise von Subventionen profitiert hätten.

Jede Ausgleichszollmaßnahme, die sich aus der EU-Prüfung ergibt, "ist keine Strafe", sagte er und fügte hinzu, dass solche Maßnahmen die Vorteile ausgleichen sollen, die Peking chinesischen Unternehmen gewährt.

Zheng Shanjie, Vorsitzender der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission Chinas, antwortete: "Wir werden alles tun, um chinesische Unternehmen zu schützen."

Vorgeschlagene EU-Zölle auf in China hergestellte Elektroautos würden beiden Seiten schaden, fügte Zheng hinzu. Er sagte Habeck, er hoffe, dass Deutschland innerhalb der EU Führungsstärke zeigen und "das Richtige tun" werde.

Er wies auch den Vorwurf unlauterer Subventionen zurück und sagte, die Entwicklung der chinesischen Industrie für neue Energien sei das Ergebnis umfassender Vorteile bei der Technologie, dem Markt und den Lieferketten der Industrie, die im harten Wettbewerb gefördert würden.

Das Wachstum der Branche "ist das Ergebnis von Wettbewerb und nicht von Subventionen, geschweige denn von unlauterem Wettbewerb", sagte Zheng während des Treffens.

Nach seinem Treffen mit Zheng sprach Habeck mit dem chinesischen Handelsminister Wang Wentao, der sagte, er werde die Zölle mit EU-Handelskommissar Valdis Dombrovskis am Samstagabend in einer Videokonferenz besprechen.

"Es gibt Spielraum, es gibt Raum für Diskussionen und ich hoffe, dass dieser Spielraum auch genutzt wird", sagte Habeck.

Für den Fall, dass die Verhandlungen nicht zu einer Einigung führen, hat der chinesische Automobilhersteller SAIC Group eine Reihe kreativer Produkte als Antwort auf die drohenden Zölle entwickelt.

Shao Jingfeng, Chief Design Officer des SAIC Motor R&D Innovation Headquarters, veröffentlichte auf seinem Weibo Social Media Account Bilder von Produkten wie Skateboards, Kapuzenpullis, Turnschuhen, Tassen, Regenschirmen und Tischtennisschlägern, die hauptsächlich gelb und schwarz sind und auf denen das EU-Emblem und die Zahl "38.1" prangen - eine Anspielung auf die Höhe der EU-Zölle.

"Was dich nicht umbringt, macht dich stärker", schrieb Shao auf Weibo. "Lassen Sie uns 38,1 nicht vergessen."