Der elektrische "Ram 1500 Revolution", der auf der CES in Las Vegas enthüllt wurde, ist ein einzigartiges Ausstellungsfahrzeug, das Appetit auf das für 2024 geplante Serienmodell machen soll. Es wird nach den Angeboten der Konkurrenten in einem der wichtigsten Segmente des nordamerikanischen Marktes für Elektrofahrzeuge kommen.

Der echte elektrische Ram-Truck wird mehr als zwei Jahre nach dem kleineren Rivian R1T Elektro-Pickup und dem Ford F-150 Lightning Elektro-Truck auf den Markt kommen. General Motors Co plant, noch in diesem Jahr mit der Auslieferung von elektrischen Chevrolet Silverado Pickups zu beginnen. Tesla-Chef Elon Musk sagte, dass der lange verzögerte Cybertruck noch in diesem Jahr in einer Fabrik in Texas auf den Markt kommen wird.

Der Ram-Prototyp und ein separates CES-Show-Fahrzeug der Stellantis-Marke Chrysler sind die physische Umsetzung der Strategie, die Tavares und andere Führungskräfte im vergangenen Jahr skizziert haben, um die elektrische Antriebs- und Konnektivitätstechnologie von Tesla und anderen Wettbewerbern auf den Markt zu bringen.

Dienstleistungen, die durch die Verbindung von Fahrzeugen mit dem mobilen Internet ermöglicht werden, sind für Tavares' Strategie für den Automobilhersteller von entscheidender Bedeutung. Stellantis will seinen Umsatz auf 300 Milliarden Euro (316,50 Milliarden Dollar) pro Jahr verdoppeln, unter anderem durch den Ausbau der vernetzten Dienste.

Die hohen Kosten für die Elektrifizierung und die fortschrittliche Softwareentwicklung setzen die Automobilhersteller zu einer Zeit unter Druck, in der die meisten Prognosen eine Verlangsamung oder sogar eine Rezession auf den wichtigsten globalen Märkten erwarten.

Stellantis hat letzten Monat angekündigt, ein Jeep-Montagewerk in Illinois auf unbestimmte Zeit stillzulegen, und machte die hohen Kosten für Elektrofahrzeuge für diese Entscheidung verantwortlich.

($1 = 0,9479 Euro)