Die Europäische Union wird ab Freitag vorläufige Zölle von bis zu 37,6% auf die Einfuhr von in China hergestellten Elektrofahrzeugen erheben. Damit verschärfen sich die Spannungen mit Peking im bisher größten Handelsfall der EU.

Hier sind einige Reaktionen auf die Nachricht:

EU-HANDELSCHEF VALDIS DOMBROVSKIS

"Natürlich beraten wir uns jetzt mit den Mitgliedsstaaten, auch vor der Einführung dieser vorläufigen Zölle, und es ist klar, dass die Mitgliedsstaaten auch daran interessiert sind, ihre Automobilindustrie vor unlauterem Wettbewerb zu schützen.

"Unser Ziel ist es, ... einen fairen Wettbewerb und gleiche Ausgangsbedingungen zu gewährleisten. Daher sehen wir, wie gesagt, keinen Grund für Vergeltungsmaßnahmen.

"Die Gespräche mit China dauern an, und sollte sich in der Tat eine für beide Seiten vorteilhafte Lösung abzeichnen, können wir auch Wege finden, die Zölle am Ende nicht anzuwenden.

"Aber es ist ganz klar, dass diese Lösung die Marktverzerrung, die wir derzeit haben, beseitigen (müsste)... und sie muss marktkonform sein."

SPRECHERIN DER EUROPÄISCHEN KOMMISSION

"Was klar ist, ist, dass die EU eine Lösung anstrebt. (...) Die Einführung von Zöllen (...) ist ein Mittel, um ein Ungleichgewicht und eine unfaire Wettbewerbssituation zum Nachteil der Hersteller von Elektrofahrzeugen in der EU zu korrigieren, verglichen mit denen, die Fahrzeuge in China produzieren."

SPRECHER DER DEUTSCHEN REGIERUNG

"Wir begrüßen die Tatsache, dass die Kommission und China Verhandlungen führen. (...) Die Bundesregierung ist der Auffassung, dass eine einvernehmliche Lösung höchst wünschenswert und der richtige Weg in den internationalen Handelsbeziehungen wäre, nicht zuletzt um eine drohende Eskalation zu vermeiden, die letztlich allen schaden würde. Der rechtliche Spielraum sollte genutzt werden, um eine Lösung zu finden.

"Es ist auch klar, dass wir von chinesischer Seite ernsthafte Bewegung und Fortschritte brauchen werden. (...) Wir wollen unsere Märkte nicht gegen ausländische Unternehmen abschotten. Umgekehrt wollen wir das auch nicht für unsere Unternehmen.

"Deshalb hat sich die Bundesregierung dafür eingesetzt, dass bei der Antisubventionsuntersuchung von Anfang an alle relevanten Interessen berücksichtigt und sorgfältig abgewogen werden. Gleichzeitig fordern wir China weiterhin auf, sowohl seine Überkapazitäten als auch seine illegalen Subventionen anzugehen."

EUROPAS GRÖSSTER AUTOHERSTELLER VOLKSWAGEN

"Der Zeitpunkt der Entscheidung der EU-Kommission ist nachteilig für die derzeit schwache Nachfrage nach BEV-Fahrzeugen in Deutschland und Europa.

"Die negativen Auswirkungen dieser Entscheidung überwiegen die Vorteile für die europäische und insbesondere die deutsche Automobilindustrie. Der Volkswagen Konzern stellt sich selbstbewusst dem wachsenden internationalen Wettbewerb, auch aus China, und sieht dies als Chance - davon profitieren auch unsere Kunden."

DEUTSCHER AUTOVERBAND VDA

"Sowohl China als auch die EU-Kommission müssen alle Anstrengungen unternehmen, um durch einen offenen und konstruktiven Dialog eine Lösung zu finden. Ein potenzieller globaler Handelskonflikt muss abgewendet werden.

"Es ist auch eine Tatsache, dass globale Probleme nur mit China gelöst werden können.

"China spielt eine entscheidende Rolle für eine erfolgreiche Transformation in Richtung Elektromobilität und Digitalisierung - ein Handelskonflikt würde auch diese Transformation gefährden.

"Was wir brauchen, ist ein Ansatz, der die Stärken unserer Industrienation fördert, den Standort international wettbewerbsfähig macht, neue Märkte erschließt, auf Innovationen setzt und damit unseren Wohlstand und unser Wachstum sichert."

CHINESISCHER EV-HERSTELLER NIO

"Zum jetzigen Zeitpunkt hält NIO die Preise für seine aktuellen Modelle auf den europäischen Märkten aufrecht. Es ist jedoch nicht auszuschließen, dass die Preise zu einem späteren Zeitpunkt infolge der Einführung dieser Zölle angepasst werden.

"Trotz dieser Entwicklungen ist NIO voll und ganz dem europäischen Markt verpflichtet: Wir glauben an die Förderung des Wettbewerbs und der Verbraucherinteressen und hoffen, eine Lösung mit der EU zu finden, bevor die endgültigen Maßnahmen im November durchgesetzt werden."

CHINESISCHER EV-HERSTELLER XPENG

"Alle derzeitigen Kunden, die auf eine Lieferung warten, und alle zukünftigen Kunden, die vor Inkrafttreten der neuen Tarife bestellen, werden vor Preiserhöhungen geschützt.

"Wir sind bestrebt, proaktiv die Wettbewerbsfähigkeit des Marktes zu erhalten und gleichzeitig die möglichen Auswirkungen auf unsere derzeitigen und zukünftigen Kunden zu minimieren."

ANDREA BARTOLOMEO, LANDESLEITER FÜR ITALIEN DES MG-HERSTELLERS SAIC

"Im Moment werden wir die Preise für unsere Fahrzeuge in Italien nicht ändern".

TANJA GOENNER, GESCHÄFTSFÜHRERIN DES INDUSTRIEVERBANDES BDI, DEUTSCHLAND

"Vorläufige Ausgleichszölle sind kein Widerspruch zu Verhandlungen. Es ist gängige und konstruktive Praxis, die Anwendung handelspolitischer Instrumente mit Verhandlungen zu begleiten.

"Es ist jetzt wichtig, das Zeitfenster bis zur Einführung von permanenten Zöllen im Herbst für intensive Gespräche mit Peking zu nutzen ... Der BDI appelliert an die EU-Kommission und die Mitgliedsstaaten, nach außen hin Einigkeit zu demonstrieren."

PORSCHE

"Die Porsche AG steht für freien Welthandel und Dialog. Der freie Warenverkehr muss weiterhin möglich sein.

"Die Verhängung von Strafzöllen schadet einer Exportnation wie Deutschland. Um Europa so widerstandsfähig wie möglich zu machen und im wachsenden internationalen Wettbewerb erfolgreich zu bleiben, braucht es vor allem eines: international wettbewerbsfähige Standortbedingungen."