Die Preise für Platingruppenmetalle (PGM), die von Autoherstellern für Katalysatoren verwendet werden, die dazu beitragen, den Schadstoffausstoß zu verringern, sind in diesem Jahr stark gefallen, was die Bergbauunternehmen, die immer noch hohe Betriebskosten haben, unter Druck setzt.

Die Platinpreise sind im Jahr 2023 aufgrund von Sorgen über das globale Wirtschaftswachstum bisher um etwa 15% gefallen, während Palladium derzeit bei etwa $1.127 pro Unze gehandelt wird, nachdem es im März 2022 nach dem Einmarsch des Hauptproduzenten Russland in die Ukraine einen Höchststand von über $3.000 erreicht hatte.

Der Preis für Rhodium, ein knappes, korrosionsbeständiges Platin, erreichte im Jahr 2021 einen Höchststand von fast $30.000 pro Unze, wird aber derzeit bei etwa $4.500 gehandelt.

Impala, der zweitgrößte PGM-Produzent der Welt nach dem südafrikanischen Konkurrenten Anglo American Platinum, kündigte im vergangenen Jahr ein fünfjähriges Investitionsprogramm in Höhe von 50 Milliarden Rand (2,66 Mrd. $) für seine Bergbau- und Verarbeitungsanlagen an.

Ein Großteil der Investitionen war für die Erschließung und Modernisierung von Minen sowie für Verarbeitungsanlagen und die Erzeugung von Solarenergie bei Impalas 87%iger Tochtergesellschaft Zimplats Ltd in Simbabwe vorgesehen.

"Die geplanten höheren Ausgaben für das gesamte Portfolio werden angepasst, um die derzeitige Realität der gedrückten Margen in der Branche widerzuspiegeln", sagte Nico Muller, CEO von Impala, in einem vierteljährlichen Produktionsbericht.

Das Unternehmen reagierte nicht sofort auf eine Anfrage nach Einzelheiten zu spezifischen Projekten, die von den reduzierten Ausgaben betroffen sein könnten.

Impalas Produktionsvolumen an veredelten Platinmetallen stieg im Septemberquartal um 25% auf 885.000 Unzen, nachdem das neu erworbene Royal Bafokeng Platinum integriert wurde.

($1 = 18,7626 Rand)