Hyundai Mobis gab seinen Erfolg bei der Entwicklung des 'MPS 1.0P (Premium)' bekannt, einer verbesserten Version des Parkkontrollsystems der nächsten Generation (MPS: Mobis Parking System), das im Jahr 2021 eingeführt wird. Nach Brancheneinschätzungen hat das Unternehmen durch die Ergänzung der bestehenden Technologie um neue Technologien für die Parkkontrolle und Kernelemente seine Position im Bereich der Hochleistungs-Parkkontrolle weiter gefestigt. Ein herausragendes Merkmal dieser Technologie ist der 'Memory Parking Assist (MPA)'.

Wenn ein Fahrer das Einparken im Pfad-Lernmodus ausführt, lernt das Fahrzeug diesen Vorgang selbst und ermöglicht so ein autonomes Einparken mit nur einer einzigen Berührung durch den Fahrer in dieser Parklücke. Der Kern dieser Einparktechnologie ist die Fusion von videobasierten Sensoren, die Ultraschallsensoren und SVM-Kameras (Surround View Monitor) miteinander verbinden. Außerdem wurde eine fortschrittliche Technologie eingesetzt, die gleichzeitig den Standort des Fahrzeugs misst und die gewonnenen Informationen in Karten umsetzt.

Durch die Implementierung dieser aus der Robotik stammenden Techniken wurden Fahrassistenzfunktionen erreicht, die einen Speicherabstand von bis zu 100 m unterstützen. Es wird erwartet, dass diese Technologie in Ländern wie Europa und China, wo ausgewiesene Parkplätze oder private Garagen relativ weit verbreitet sind, gut angenommen wird. Der Parkstress entfällt, da das Fahrzeug auf der Grundlage des zuvor erlernten Fahrwegs an derselben Stelle geparkt werden kann.

Das Parkkontrollsystem der nächsten Generation von Hyundai Mobis, das ohne teure Radar- oder Lidar-Sensoren und nur mit Ultraschall- und SVM-Kameras entwickelt wurde, bietet Vorteile sowohl in Bezug auf die technologische Perfektion als auch auf die Kosten, so dass eine schnelle Verbreitung in regulären Fahrzeugen und weltweite Bestellungen zu erwarten sind. Eine weitere Kerntechnologie von MPS, der 'Remote Smart Parking Assist (RSPA)', wurde ebenfalls verbessert. Der bestehende RSPA, der bereits in mehreren Serienfahrzeugen eingesetzt wird, erkennt Parklücken mit Hilfe von Ultraschallsensoren und unterstützt sowohl das senkrechte als auch das parallele Einparken auf Knopfdruck, ohne dass der Fahrer lenken muss.

Allerdings ist die Anwesenheit eines Fahrzeugs in der Nähe erforderlich, damit der Ultraschall erkannt werden kann. Durch videobasierte Sensorfusion fügte Hyundai Mobis der RSPA 2 Version eine Funktion zur Erkennung von Parklinien hinzu. Sie unterstützt das autonome Einparken auch in einer leeren Parklücke ohne Fahrzeuge in der Umgebung und erkennt die Parklinien.

Diese Technologie wurde der Öffentlichkeit zum ersten Mal vorgestellt, als sie in Kias kürzlich auf den Markt gebrachtem Elektrofahrzeug, dem SUV EV9, sowie im G90, GV60 und IONIQ 6 eingebaut wurde. Auf der 'AutoSens Conference' in Brüssel, Belgien, wird Hyundai Mobis die Errungenschaften dieser Technologie unter dem Thema "The Future of Vehicle Parking Innovation" den Brancheninsidern vorstellen. Diese weltweit angesehene Konferenz zum Thema ADAS und autonomes Fahren findet vom 19. bis 21. statt.