Hyundai Mobis gab am 14. Mai bekannt, dass es ein "Integriertes Frontpartiemodul" entwickelt hat, das das traditionelle Design des Kühlergrills beibehält und gleichzeitig den Luftwiderstand reduziert und die Designvielfalt sichert. Die Frontpartie bezieht sich auf den vorderen Teil des Fahrzeugs, wo sich die Lampen, der Kühlergrill und die Motorhaube befinden. Hyundai Mobis hat verschiedene Spitzentechnologien in dieses integrierte Modul integriert, darunter ein aerodynamisches System, das den Luftwiderstand reduziert und die ECE verbessert.

Zu den bemerkenswerten Merkmalen gehören ein LiDAR, das nur während der Fahrt nach außen ragt, um das Design und die Sensoren zu schützen, sowie eine automatische Ladegerät-Rückholfunktion, die das Ladegerät nach Abschluss des Ladevorgangs zurückholt. Diese EV-Technologie der nächsten Generation wird als bahnbrechendes Beispiel für die Verbesserung der Leistung, des Designs und des Komforts sowie für die Konstruktion der Fahrzeugfront als Gesamtpaket gelobt. Ein dreifaches Upgrade in Bezug auf die Verbesserung der Reichweite, die Marktfähigkeit des Designs und den Komfort beim Aufladen: Das markanteste Merkmal ist ein System, das Teile wie den Kühlergrill und die Motorhaube automatisch öffnet und schließt, um den Luftwiderstand bei hohen Geschwindigkeiten zu verringern und die ECE zu verbessern.

Dieses System, das den Einlass von Außenluft und den Auslass von Luft nach dem Wärmeaustausch ermöglicht, verbessert die Effizienz der Batteriekühlung und kontrolliert den Luftstrom. Dieses kombinierte aerodynamische System verlängert die Reichweite des Elektrofahrzeugs um etwa 20 km. Elektrofahrzeuge haben in der Regel ein stromlinienförmiges Design, bei dem der Luftwiderstand durch den Wegfall des Kühlergrills reduziert wird, was zu einem einigermaßen einheitlichen Erscheinungsbild bei Elektrofahrzeugen für den Personenverkehr führt.

Der Hyundai Mobis unterscheidet sich von anderen Fahrzeugen, indem er das traditionelle Kühlergrill-Design beibehält und gleichzeitig die aerodynamische Leistung verbessert. Außerdem hat die Integration von Designelementen wie der LED-Beleuchtung die Marktfähigkeit verbessert. Diese Technologie ist besonders vorteilhaft für SUV- und CUV-Elektrofahrzeuge, bei denen eine geringere Fahrzeughöhe eine Herausforderung darstellt.

Technologien wurden auch eingesetzt, um die Kohäsion des Designs zu verbessern, indem externe Verunreinigungen und Auswirkungen auf die Sensoren verhindert werden. Das LiDAR, das bei Nichtgebrauch im Kühlergrill verborgen ist, ragt nur während der Fahrt heraus. Dadurch wird sowohl der Schutz des LiDAR als auch die Marktfähigkeit des Fahrzeugs im Frontdesign verbessert.