UAW-Präsident Shawn Fain lehnte es am Montag ab, Berichte zu kommentieren, wonach die Gewerkschaft Bidens Wiederwahlkandidatur in dieser Woche unterstützen könnte. Fain kritisierte den ehemaligen Präsidenten Donald Trump, der eine Rückkehr ins Weiße Haus anstrebt, scharf und sagte der Nachrichtenagentur Reuters, der Republikaner sei "so ziemlich gegen alles, wofür wir stehen".

Die Unterstützung der Autoarbeiter zu gewinnen, könnte bei den Präsidentschaftswahlen im November in umkämpften Staaten wie Michigan entscheidend sein.

Die Trump-Kampagne reagierte nicht auf eine Bitte um einen Kommentar. Das Weiße Haus und Bidens Kampagne haben sich nicht zu Bidens geplanten Äußerungen geäußert.

Biden, ein Demokrat, unterstützt nachdrücklich die Bemühungen der UAW um die gewerkschaftliche Organisierung von Tesla, Toyota und anderen Automobilherstellern und schloss sich den Streikposten der UAW-Beschäftigten in Michigan während der Streiks gegen die Standorte der Detroit Three an.

Trump besuchte die Streikposten der UAW nicht, sprach aber im September in Michigan bei einem nicht gewerkschaftlich organisierten Autozulieferer und sagte damals: "Es macht keinen verdammten Unterschied, was Sie bekommen, denn in zwei Jahren werden Sie alle aus dem Geschäft sein".

Die UAW hat rekordverdächtige Verträge mit General Motors, Ford und Stellantis abgeschlossen, die eine Erhöhung der Grundlöhne um 25% beinhalten. Fain hat die Beamten der Biden-Regierung dafür gelobt, dass sie dazu beigetragen haben, diese Verträge abzuschließen und dafür zu sorgen, dass die Arbeiter in den Batteriewerken höhere Löhne erhalten.

Im Mai sagte Fain, die Gewerkschaft sei nicht bereit, Biden für eine zweite vierjährige Amtszeit zu unterstützen, da sie Bedenken hinsichtlich der EV-Politik habe.

Trump hat Fain und die EV-Politik der Biden-Administration kritisiert und behauptet, sie bedrohe die Arbeitsplätze der Automobilarbeiter, während die Biden-Administration mit mehr als 150 Milliarden Dollar an neuen geplanten Investitionen in Elektrofahrzeuge und Batteriewerke geworben hat.

Die UAW und die großen Automobilhersteller haben die Umweltschutzbehörde aufgefordert, die für 2032 vorgeschlagenen Emissionsvorschriften für Fahrzeuge aufzuweichen, die dazu führen würden, dass 67% der neuen Fahrzeuge Elektrofahrzeuge wären.

Fain sagte am Montag gegenüber Reuters, die Gewerkschaft habe ihre Ansichten zu den Vorschriften "sehr deutlich" gemacht.

"Sie wissen, wo wir stehen", sagte Fain.

Die EPA hat den Plan letzte Woche zur Prüfung an das Weiße Haus geschickt.