FRONTIER GROUP HOLDINGS, INC. Reuters berichtete zuerst über die geplante Verschiebung.
In den vergangenen Monaten haben JetBlue und Frontier, angeführt von dem einflussreichen Airline-Investor Bill Franke, wiederholt ihre Angebote für Spirit bekräftigt, um die fünftgrößte US-Fluggesellschaft zu schaffen.
Die Abstimmung der Spirit-Aktionäre, die bereits zweimal verschoben wurde, wird nun ein drittes Mal verschoben, um Spirit und JetBlue Zeit zu geben, ein Geschäft abzuschließen, so Quellen gegenüber Reuters, die um Anonymität baten, da die Gespräche vertraulich sind.
Spirit sagte, es plane nun, am 15. Juli eine Sondersitzung abzuhalten.
Der CEO von JetBlue, Robin Hayes, sagte in einer Erklärung, die Fluggesellschaft sei "ermutigt durch unsere Gespräche mit Spirit und hofft, dass sie nun anerkennen, dass die Spirit-Aktionäre ihre klare, überwältigende Präferenz für eine Vereinbarung mit JetBlue signalisiert haben."
JetBlue hat im vergangenen Monat ein verbessertes Barangebot in Höhe von 3,7 Milliarden Dollar vorgelegt, aber Spirit hat gezögert, das finanziell viel attraktivere Angebot von JetBlue anzunehmen, weil sie befürchteten, dass die Kartellbehörden es ablehnen könnten, so die Quellen.
JetBlue sieht sich bereits mit einer Klage des US-Justizministeriums wegen seiner Partnerschaft mit American Airlines in den Regionen New York und Boston konfrontiert.
Es ist nicht sicher, dass JetBlue Spirit die notwendigen Zusicherungen an der Regulierungsfront geben wird, um ein Geschäft abzuschließen, und Frontier, das sein Angebot bereits verbessert hat, könnte mit einem neuen Angebot zurückkommen, fügten die Quellen hinzu.
Es wird erwartet, dass der Frontier-Deal auch von den Kartellbehörden geprüft wird. Spirit und einige Analysten sind jedoch der Meinung, dass dieser Deal bessere Chancen hat, von den Regulierungsbehörden genehmigt zu werden.
Beide Bieter sehen in Spirit die Möglichkeit, ihre Präsenz im Inland zu erweitern und die amerikanische Luftfahrtindustrie, die weitgehend von vier inländischen Fluggesellschaften dominiert wird, neu zu gestalten. Eine Übernahme durch einen der beiden Bieter käme zu einer Zeit, in der die Branche derzeit mit einem Mangel an Arbeitskräften und Flugzeugen zu kämpfen hat.
Letzte Woche war Spirit gezwungen, die Abstimmung der Aktionäre auf den 8. Juli zu verschieben. Die Quellen sagten, dass es zu diesem Zeitpunkt nicht genügend Aktionäre gab, die den Frontier-Deal unterstützten. (Berichte von Anirban Sen und Svea Herbst-Bayliss in New York und David Shepardson in Washington; weitere Berichte von Rajesh Kumar Singh; Bearbeitung durch Greg Roumeliotis, Bill Berkrot und Edwina Gibbs)
