Foran Mining Corporation meldete zusätzliche Untersuchungsergebnisse aus dem Bohrprogramm 2023 in der Zone Tesla, einem Teil des zu 100 % unternehmenseigenen McIlvenna Bay Complex (Projekt) in Saskatchewan. Die Ergebnisse haben die Ausdehnung der Tesla-Zone um 200 Meter (m") neigungsabwärts erheblich erweitert, wobei dicke Mineralisierungszonen in der Tiefe durchschnitten wurden. Die Ergebnisse zeigen weiterhin das wachsende Potenzial bei Tesla, das in alle Richtungen offen ist. Das Unternehmen plant derzeit, im Jahr 2024 das größte Winterexplorationsprogramm seiner Geschichte mit sieben Bohrgeräten und bis zu 22.000 m Bohrungen durchzuführen. Forans Sommer-Herbst-Explorationsprogramm 2023 umfasste 13.654 m in 16 Bohrlöchern und Keilen auf Tesla, der Bridge Zone und seinen vorrangigen regionalen Zielen im Gebiet Hanson Lake. Sieben dieser Bohrlöcher dienten dazu, die Fortsetzung des Tesla-Trends in nordwestlicher Richtung zu bewerten, drei Bohrlöcher umfassten den ersten Test des Zielgebiets Bridge Zone zwischen der Lagerstätte McIlvenna Bay und Tesla und weitere sechs Bohrlöcher wurden im Rahmen des hubschraubergestützten regionalen Programms auf mehreren Zielen im Gebiet Hanson Lake gebohrt. Zu den hier vorgestellten bedeutenden Bohrergebnissen gehören die Ergebnisse von vier weiteren Bohrlöchern bei Tesla (TS-23-12w1, TS-23-12w3, TS-23-13w1 und TS-23-14w2) und das letzte Bridge-Bohrloch, das im Sommer fertiggestellt wurde (MB-23-289w2), sowie die Ergebnisse eines Explorationsbohrlochs (HG-23-01), das zur Erprobung eines interpretierten elektromagnetischen (EM) Leiters (Ziel "Higgs") nordöstlich von Tesla konzipiert wurde. Die Ergebnisse der anderen regionalen Bohrungen, die im Rahmen des Programms durchgeführt wurden, stehen noch aus und werden in einer zukünftigen Pressemitteilung bekannt gegeben, sobald die Ergebnisse eingegangen sind und interpretiert wurden. Im Rahmen des landgestützten Sommerprogramms 2023 wurden Richtbohrtechnologien eingesetzt, um die bekannte Ausdehnung der Zone Tesla auf eine Streichenlänge von über 870 m zu erweitern. Eine Reihe von verkeilten Bohrlöchern lieferte zudem Abschnitte in den mineralisierten Horizonten, die nach oben und nach unten abfallen, was eine zusätzliche Bestätigung der Kontinuität der Mineralisierung über eine Neigung von mindestens 300 m darstellt, einschließlich des Abschnitts im Zielloch Higgs. Bis heute wurde die Zone Tesla in 19 Bohrlöchern und Keilen durchteuft und die mineralisierte Zone bleibt sowohl entlang des Streichens als auch in der Tiefe offen. Alle im Jahr 2023 gebohrten Löcher haben eine Mineralisierung durchschnitten. Wie weiter unten beschrieben, wurden mehrere Abschnitte mit massiven und halbmassiven Sulfidlinsen und damit verbundenen
Stringer- und Brekzienzonen wurden bei den jüngsten Bohrungen identifiziert, die möglicherweise separate Linsen darstellen. Mehrere Bohrlöcher durchschnitten auch eine Generation von überlagernden Quarz- und Karbonatgängen und damit verbundenen Alterationszonen, die mit erhöhten Gold-, Silber- und Bleigehalten in Zusammenhang zu stehen scheinen. Beachten Sie, dass die meisten Tesla-Bohrlöcher während des Sommer-Herbst-Programms in einem etwas steileren Winkel gebohrt werden mussten, um das Ziel vom Land nahe dem Rand des Hanson Lake aus zu durchschneiden. Infolgedessen liegt die tatsächliche Mächtigkeit der meisten Abschnitte möglicherweise bei 80 bis 85 % der hier gemeldeten Mächtigkeit. Die robuste Beschaffenheit des mineralisierten Systems wurde jedoch durch Bohrloch HG-23-01 bestätigt, das eine mächtige mineralisierte Zone in einem senkrechten Winkel durchteufte. Bohrloch TS-23-14w2 wurde als Scherenbohrung von der Fußwand aus gebohrt, um die Kontinuität der Zonen im Einfall zu bestätigen, und stellt daher nicht die wahre Mächtigkeit dar. Die bevorstehenden Winterbohrungen bei Tesla vom Eis des Hanson Lake aus werden es ermöglichen, die Bohrungen in einem optimalen Winkel durchzuführen, um die Zone weiterhin neigungsabwärts und entlang des Streichens zu definieren. HG-23-01 wurde ursprünglich gebohrt, um die von Higgs modellierte Leiterplatte zu erproben, die in der Nähe des Nordufers der McIlvenna Bay nordöstlich von Tesla identifiziert wurde, wobei das Loch vom Ufer aus in südwestlicher Richtung auf Tesla zu gebohrt wurde. Wichtigste Highlights: Ein großes Step-Out-Bohrloch durchteufte die Tesla-Mineralisierung etwa 200 m neigungsabwärts und 120 m entlang des Streichens des nächstgelegenen Abschnitts. Dieses Loch (HG-23-01) ergab mehrere Sulfidzonen, darunter: 4,5 m mit einem Gehalt von 2,69% Cu, 3,14% Zn, 35,4 g/t Ag und 0,73 g/t Au (3,98% CuEq) 24,3 m mit einem Gehalt von 0,56% Cu, 5,38% Zn, 25,5 g/t Ag und 0,59 g/t Au (2,58% CuEq), einschließlich 5,6 m mit einem Gehalt von 0,48% Cu, 10.69% Zn, 2,1 g/t Ag und 0,16 g/t Au (3,74% CuEq); Die neigungsaufwärts und neigungsabwärts verlaufenden Expansionskeillöcher bei Tesla durchteufen weiterhin mehrere breite Mineralisierungszonen, wie TS-23-12w3 zeigt, einschließlich: 21,4 m mit einem Gehalt von 1,00 % Cu, 6,86 % Zn, 30,2 g/t Ag und 0,34 g/t Au (3,30 % CuEq), einschließlich 11,3 m mit einem Gehalt von 1,23 % Cu, 11,57 % Zn, 39,5 g/t Ag und 0,42 g/t Au (5,01 % CuEq) Ein Scherenloch (TS-23-14w2) wurde schräg neigungsabwärts gebohrt, um die interpretierte Geometrie der Tesla-Mineralisierung zu bestätigen. Das Bohrloch durchteufte erfolgreich breite Mineralisierungszonen, die die aktuelle Interpretation bestätigen. Zu den Highlights gehören: 49,6 m mit einem Gehalt von 0,25% Cu, 9,32% Zn, 37,0 g/t Ag und ausstehenden g/t Au (3,19% CuEq), einschließlich 17,6 m mit einem Gehalt von 0,27% Cu, 13,84% Zn, 7,1 g/t Ag und ausstehenden g/t Au (4,42% CuEq). Zusätzliche Bohrungen in der Zone Bridge zwischen der Lagerstätte McIlvenna Bay und Tesla weisen weiterhin auf zusätzliches Wachstumspotenzial hin, wie MB-23-289w2 zeigt: 26,1 m mit einem Gehalt von 1,67% Cu, 1,60% Zn, 25,2 g/t Ag und 0,004 g/t Au (2,12% CuEq), einschließlich 2,4 m mit einem Gehalt von 4,65% Cu, 4,57% Zn, 54,9 g/t Ag und 0,01 g/t Au (5,86% CuEq). Die Zone Tesla hat sich während des Programms 2023 erheblich erweitert und wurde nun durch 19 Bohrlochabschnitte auf einer Streichenlänge von 870 m definiert (ohne die Zone Bridge).