Foran Mining Corporation meldete erste Untersuchungsergebnisse des Winterprogramms 2024 in den Zonen Tesla und Bridge, die Teil des zu 100 % unternehmenseigenen Projekts McIlvenna Bay in Saskatchewan sind. Die ersten Ergebnisse der jüngsten Bohrungen in der Zone Tesla bestätigen weiterhin die Kontinuität der Mineralisierung entlang des Streichens, derzeit bis zu 1.050 m und über die Grenzen des modellierten Leiters hinaus. Das Winterbohrprogramm begann am 11. Januar 2024, wobei derzeit sechs Bohrgeräte im Einsatz sind.

Vier Bohrgeräte konzentrieren sich auf die Erweiterung der Hauptzone Tesla mit Step-Out-Bohrungen entlang des Streichens, neigungsaufwärts und neigungsabwärts, während sich die verbleibenden zwei Bohrgeräte auf Definitionsbohrungen in der Zone Bridge konzentrieren. Das Unternehmen plant, im Rahmen des Winterprogramms bis zu 20.000 m zu bohren, wobei die ersten Untersuchungsergebnisse der ersten beiden Bohrlöcher in dieser Pressemitteilung veröffentlicht werden. Tesla- und Bridge-Zonen: Seit der ersten Entdeckung der Zone Tesla im Jahr 2022, die an die Lagerstätte McIlvenna Bay angrenzt und etwa 300 Meter nördlich davon liegt, wurde die Zone erfolgreich durch 20 Bohrlöcher durchteuft, die eine Mineralisierung auf einer Streichenlänge von 1.050 Metern und einer Neigung von 500 Metern definieren.

Diese Bohrlöcher haben mehrere massive und halbmassive kupfer- und zinkmineralisierte Horizonte und damit verbundene Stringer-Zonen durchteuft, die in alle Richtungen für eine weitere Expansion offen sind. Die Brückenzone befindet sich in einem ca. 300 m langen Korridor zwischen den derzeit südlichsten Bohrungen bei Tesla und den nördlichsten Bohrungen bei der Lagerstätte McIlvenna Bay.

Die im Jahr 2023 entdeckte und durch drei Bohrungen bestätigte Bridge Zone ist typischerweise durch mehrere Linsen mit massiver, halbmassiver und stringerartiger Sulfidmineralisierung gekennzeichnet. Detaillierte Kernbeobachtungen und die Ergebnisse der laufenden McIlvenna Bay Orebody Knowledge Study, einschließlich der TruscanTM XRF-Analyse der Bohrlöcher, haben wichtige geologische Markierungseinheiten innerhalb der Bridge Zone identifiziert, die die beiden Gebiete miteinander verbinden und darauf hindeuten, dass eine postmineralisierte Falte Tesla und die McIlvenna Bay Lagerstätte miteinander verbindet. Die bisher in der Zone Bridge durchteufte Mineralisierung scheint mit den in der Lagerstätte McIlvenna Bay durchteuften Erzzonen zu korrelieren. Erste Bohrergebnisse: Die ersten beiden Bohrlöcher (MB-24-290 und 292) sind nun abgeschlossen und die Untersuchungsergebnisse wurden aus dem Labor für die oberen mineralisierten Abschnitte jedes Bohrlochs zurückgesandt, wobei signifikante Zink- und/oder Kupferzonen identifiziert wurden; die vollständigen Ergebnisse für die Bohrlöcher werden in den kommenden Wochen erwartet.

Diese Löcher wurden in der Nähe des nördlichen bzw. südlichen Endes der Zone Bridge gebohrt, um von der bekannten Mineralisierung in der Zone Tesla und der Lagerstätte McIlvenna Bay wegzugehen und die Kontinuität der Zonen zu testen, während man sich mit weiteren Bohrungen dem zentralen Teil der Zone Bridge nähert. Darüber hinaus wurden zwei Tesla-Bohrungen (TS-24-17 und TS-24-18) abgeschlossen, die auf eine neigungsaufwärts gerichtete Erweiterung der mineralisierten Zone abzielen und den mineralisierten Tesla-Horizont erfolgreich durchschnitten haben. Bohrloch MB-24-290: Bohrloch MB-24-290 wurde als Step-Out südlich der derzeit definierten Tesla-Zone gebohrt, in der Nähe der Übergangszone zwischen der Tesla-Zone und der Bridge-Zone.

Das Bohrloch wurde etwa 335 m südlich von TS-23-11w2 niedergebracht, das im Rahmen des Winterprogramms 2023 gebohrt wurde und 16,5 m mit einem Gehalt von 1,12 % Cu, 4,85 % Zn, 41 g/t Ag und 0,06 g/t Au (2,70 % CuEq) aus der Hauptzone Tesla sowie eine zusätzliche untere Mineralisierungszone ergab. MB-24-290 durchteufte erfolgreich eine beträchtliche Mächtigkeit einer kupfer- und zinkreichen Sulfidmineralisierung, die gut mit der bekannten Tesla-Zone korreliert, sowie die erwarteten stratigraphischen Markierungseinheiten und erweiterte die Streichlänge von Tesla erfolgreich auf 1.050 m. Das Bohrloch durchteufte die obere Massivsulfidzone etwa 140 m südlich von Bohrloch MB-23-11w2 und ergab einen 27,4 m langen Abschnitt mit einer zusammenhängenden Mineralisierung mit einem Gehalt von 1,03 % Cu, 2,17 % Zn, 28,3 g/t Ag und 0,20 g/t Au (1,83 % CuEq) aus einer Kombination von massiven und halbmassiven Sulfiden und einer darunter liegenden Stringerzone.

Unterhalb dieses Punktes setzte sich die stringerähnliche Mineralisierung über weitere 47,5 m im Bohrloch fort und wies einen Gehalt von 0,50 % Cu, 0,65 % Zn, 9,5 g/t Ag und 0,05 g/t Au (0,72 % CuÄq) auf. Die beträchtliche Gesamtmächtigkeit der in diesem Bohrloch durchteuften Mineralisierung (etwa 75 m) könnte auf eine strukturelle Verdickung zurückzuführen sein, da sich die mineralisierten Horizonte in das Gebiet der Bridge Zone falten. Um die Geometrie der potenziellen Faltung vollständig zu verstehen, sind weitere Bohrungen erforderlich. Die Untersuchungsergebnisse einer niedrigeren Mineralisierungszone, die ebenfalls in diesem Bohrloch durchteuft wurde, stehen derzeit noch aus.

Diese Ergebnisse werden in den kommenden Wochen veröffentlicht werden, sobald sie vom Labor vorliegen. Die Durchschneidung in MB-24-290 ist besonders bedeutsam, da sie die Mineralisierung über die Grenzen des ursprünglichen 900 m langen Oberflächen-EM-Leiters hinaus ausdehnt, der als Ziel für Tesla verwendet wurde. Dieses Bohrloch deutet auch darauf hin, dass das Faltengelenk, das die Tesla-Zone mit der Bridge-Zone verbindet, weiter südöstlich liegt als erwartet, was auf eine längere Streichenlänge der Mineralisierung innerhalb der Bridge-Zone selbst hindeuten könnte.

Bohrloch MB-24-292: MB-24-292 wurde am südlichen Ende des Korridors der Zone Bridge in der Nähe der Lagerstätte McIlvenna Bay gebohrt. Das Bohrloch durchteufte einen massiven und halbmassiven Sulfidhorizont, der sich im Hangenden oberhalb der Lagerstätte befindet. Dieser scheint mit einer verwaisten Mineralisierungslinse zu korrelieren, die in zwei historischen Bohrlöchern, die in den Jahren 1999-2000 auf der Lagerstätte gebohrt wurden, durchteuft wurde und derzeit eine isolierte Mineralisierungslinse darstellt, die in früheren Ressourcenschätzungen für die Lagerstätte McIlvenna Bay nicht berücksichtigt wurde. MB-24-292 ergab einen 8,5 m langen Abschnitt mit massiven und halbmassiven Sulfiden, die 1,56% Cu, 2,05% Zn, 24,3 g/t Ag und 0,65 g/t Au (2,52% CuEq) aus dieser oberen Linse enthielten, einschließlich eines 2,6 m langen Abschnitts mit einem Gehalt von 1,59 g/t Au.

Die hohen Edelmetallwerte, die in diesem Abschnitt gefunden wurden, machen ihn zu einem attraktiven Ziel für weitere Bohrungen entlang dieses Horizonts. Das Bohrloch durchteufte auch eine zusätzliche Zone mit Massivsulfid- und stringerähnlicher Mineralisierung über eine Kernlänge von 10 m, etwa 235 m weiter unten im Bohrloch, die mit der Mineralisierung der Hauptlinse der Lagerstätte McIlvenna Bay zu korrelieren scheint. Die Untersuchungsergebnisse für diese untere Mineralisierungszone stehen derzeit noch aus und werden in den kommenden Wochen bekannt gegeben.

Es sind weitere Bohrungen erforderlich, um die Geometrie dieser neuen mineralisierten Zone zu bestätigen und um festzustellen, wie diese Zone mit der Mineralisierung zusammenhängt, die in den früheren Bohrlöchern der Bridge Zone durchteuft wurde, aber es scheint, dass dieser Schnittpunkt einen neuen Zielhorizont für die Erweiterung durch zukünftige Bohrungen eröffnen könnte.