Ballard Power Systems und die Linamar Corporation haben die Vorstellung ihres Konzepts für ein wasserstoffbetriebenes Brennstoffzellen-LKW-Fahrgestell der Klasse 2 bekannt gegeben. Die Technologie-Demonstrationsplattform wird diese Woche auf der ACT Expodisplay in einem RAM 2500 Lkw-Fahrgestell vorgestellt. Die Erprobung der neuen Plattform ist im Gange und wird in den Jahren 2022 und 2023 fortgesetzt.

Linamar und Ballard haben im Mai 2021 eine strategische Partnerschaft zur gemeinsamen Entwicklung von Brennstoffzellen-Antriebssträngen für Fahrzeuge der Klassen 1 und 2 angekündigt. Diese Demonstrationsplattform ist ein Ergebnis des Fortschritts dieser Partnerschaft. Das LKW-Fahrgestell der Klasse 2 enthält Ballards Brennstoffzellenmodul der 8. Generation für schwere Nutzfahrzeuge, das FCmove-HD+, das Ende letzten Jahres eingeführt wurde.

Das FCmove-HD+ ist kompakter, leichter und besteht aus weniger Komponenten als das vorherige 100-kW-Modul von Ballard. Diese Verbesserungen führen zu niedrigeren Gesamtlebenszykluskosten bei gleichzeitiger Beibehaltung der führenden Betriebsleistung, der hohen Effizienz und der großen Betriebsbereiche des Linamar-Ballard-Antriebsstrangs. Die Demonstrationsplattform zeigt das Rolling Chassis-Konzept von Linamar, das seine fortschrittliche Elektrifizierungs- und Brennstoffzellentechnologie unter der neuen Untermarke eLIN hervorhebt.

eLIN präsentiert sein anpassungsfähiges FlexForm-Wasserstoffspeichersystem, bei dem fortschrittliche Fertigungsmaterialien und -techniken zum Einsatz kommen, um den Kunden eine effiziente Wasserstoffspeicherung mit einer um bis zu 25 % höheren Speicherkapazität als bei herkömmlichen Tanks zu ermöglichen.