Exro Technologies Inc. gab die Unterzeichnung eines endgültigen Kommerzialisierungsabkommens mit dem strategischen Partner Linamar Corporation bekannt. Die Vereinbarung folgt auf die erfolgreiche Erprobung und Validierung der von den Parteien gemeinsam entwickelten integrierten elektrischen Achse mit dem Coil DriverTM Traktionsumrichter von Exro durch Linamar und signalisiert die Verpflichtung der Parteien, das Produkt für eine mehrjährige Serienproduktion zu vermarkten. Vor etwa zwei Jahren setzten sich Exro und Linamar das Ziel, gemeinsam eine eAchse der nächsten Generation zu entwickeln, die die Coil Driver-Technologie nutzt.

Bei einem herkömmlichen Antriebsstrang befinden sich der Motor und der Wechselrichter in separaten Gehäusen am Fahrzeugchassis. Eine eAxle kombiniert den Motor, das Getriebe und den Wechselrichter eines Elektrofahrzeugs in der Antriebsachse des Fahrzeugs und bietet Flotten die Möglichkeit, den Wartungsaufwand und den Energieverbrauch zu reduzieren und gleichzeitig Kosten und Komplexität zu verringern. Im vierten Quartal 2022 lieferte Exro 800V Coil Driver Wechselrichter-Muster, die für die Integration in das eAxle-Programm von Linamar entwickelt wurden.

Nach der erfolgreichen Erprobung der Muster durch Linamar in der ersten Hälfte des Jahres 2023 sind die Parteien zu einer endgültigen Vereinbarung über die Vermarktung des gemeinsam entwickelten eAxle in der Serienproduktion übergegangen. Die Vereinbarung hat eine Laufzeit von zunächst fünf Jahren, wobei sich die Parteien zu Meilensteinen und kommerziellen Mengenzielen verpflichten. Gemäß der Vereinbarung beabsichtigen die Parteien, bis zum vierten Quartal 2023 ein Demonstrationsfahrzeug mit dem eAxle-Produkt zu bauen, das als gemeinsames Marketinginstrument für Nutzfahrzeugkunden genutzt werden soll.

Die Parteien haben sich verpflichtet, gemäß der Vereinbarung in ihre verschiedenen Zuständigkeitsbereiche zu investieren, um ab Ende 2024 mit der Serienproduktion des eAxle-Produkts zur Unterstützung von Kundenlieferungen zu beginnen. Zu diesem Zweck wird Exro in die Fertigstellung seiner Leiterplattenfertigung (PCB) investieren und mit den Investitionsausgaben für eine Endmontagelinie beginnen. Linamar hat die Exklusivität für den Coil Driver Inverter von Exro für den Einsatz in elektrischen Fahrachsen der Klasse 3-6 für mittlere Beanspruchung erhalten.

Exro ist weiterhin in der Lage, seine Technologie für eAxle-Produkte auf dem Markt für Personenkraftwagen der Klassen 1-2 sowie auf dem Markt für schwere Nutzfahrzeuge der Klassen 7-8 anzubieten. Bemerkenswert ist, dass die Partnerschaft mit Linamar die einzige eAxle-Plattform ist, die Exro für Fahrzeuge der Klassen 3-6 in Betracht zieht. Exro behält die Nicht-Exklusivität für alle seine Coil DriverTM Partnerschaftsanwendungen mit Direktantrieb bei.

Zu den Direktantriebs-Partnerschaften gehören Kunden wie SEA Electric, Vicinity und andere, bei denen der Antriebsstrang ein Motor- und Wechselrichter-Direktantriebssystem im Gegensatz zu einer eAxle verwendet. Die Vereinbarung sieht keine Exklusivitätsbeschränkungen für Linamar vor. Linamar wird weiterhin mit anderen Anbietern und Lieferanten zusammenarbeiten, um die anwendungsspezifischen Anforderungen seiner Kunden zu erfüllen.