Griechenland hofft, bis 2024 mehr als 5 Mrd. Euro (5,29 Mrd. $) aus dem Verkauf von Staatsvermögenswerten einzunehmen, darunter eine Beteiligung am Athener Flughafen und Konzessionsverträge für zwei Mautstraßen, sagte ein hoher Privatisierungsbeamter am Mittwoch.

Die am stärksten verschuldete Nation der Eurozone hat seit 2011 etwa 10 Milliarden Euro aus dem Verkauf von Staatsvermögen eingenommen. Dies ist eine Schlüsselkomponente des Sanierungsplans nach den internationalen Rettungsaktionen, die 2018 endeten und das Land während der jahrzehntelangen Schuldenkrise über Wasser hielten.

Die für 2024 angepeilten mehr als 5 Milliarden Euro wären die höchste Summe, die in einem einzigen Jahr durch Privatisierungen eingenommen wurde, sagte Dimitris Politis, der Vorstandsvorsitzende der Privatisierungsagentur HRADF, gegenüber Reuters.

Er sagte, die Zahl beinhalte geschätzte 1,5 Milliarden Euro aus der langfristigen Konzession für die Egnatia-Autobahn, eine 658 km lange Mautstraße im Norden des Landes.

Ursprünglich sollte der Vertrag 2023 abgeschlossen werden, doch die nationalen Wahlen verzögerten die gerichtliche Genehmigung dieses Vertrags und seine Ratifizierung durch das Parlament.

Griechenland hatte zuvor 2 Milliarden Euro an Privatisierungserlösen für 2023 und 3,3 Milliarden für 2024 vorgesehen.

Zwei weitere große Transaktionen, der Verkauf eines 30%igen Anteils am Athener Flughafen über einen Börsengang (IPO) und die langfristige Konzession für die Attika-Autobahn, eine 70 km lange Umgehungsstraße um Athen, werden dazu beitragen, im Jahr 2024 "die höchsten Erlöse in einem Jahr" zu erzielen, so Politis.

Das Land beabsichtigt, den Flughafen Athen im ersten Quartal an die Börse zu bringen. Der Verkauf könnte mehr als 750 Millionen Euro einbringen, sagte Politis und fügte hinzu, dass der in Deutschland ansässige Manager AviAlliance, der einen Anteil von 40% hält, weitere 10% mit einem Aufschlag auf den IPO-Preis erwerben wird.

Letzten Monat hat die Privatisierungsagentur GEK Terna als bevorzugten Investor für den 25-jährigen Betrieb der Attika-Autobahn benannt, wobei das Unternehmen 3,27 Milliarden Euro geboten hat.

Griechenland hofft, den Vertrag über diese Konzession bis zum nächsten Oktober abschließen zu können, sagte Politis.

Politis sagte, dass Athen bis Ende 2023 auch den Verkauf eines 67%igen Anteils an seinem Hafen in Lavrion südöstlich von Athen einleiten und Angebote für Jachthäfen auf der Insel Korfu und im Golf von Korinth einholen will.

Kreuzfahrtunternehmen haben bereits Interesse an Lavrion bekundet. Der Verkauf würde dem Unternehmen helfen, sein Yacht- und Kreuzfahrtgeschäft weiter auszubauen, sagte Politis.

Der Tourismus ist ein wichtiger Motor der griechischen Wirtschaft und macht etwa ein Viertel der Wirtschaftsleistung aus.

Politis sagte, dass Griechenland auch nach Möglichkeiten sucht, seine börsennotierten Beteiligungen, wie Helleniq Energy, über die Kapitalmärkte zu nutzen. HRADF hält 35,5% an Helleniq.

($1 = 0,9459 Euro) (Berichterstattung durch Angeliki Koutantou; Bearbeitung durch John Stonestreet)