Boeing Co. hat das jährliche Flugzeugbestellungsrennen gegen den europäischen Konkurrenten Airbus SE gewonnen, blieb aber bei den Auslieferungen zurück, da das Unternehmen sich weiterhin langsam aus einer Reihe von Krisen herauszieht, wie neue Daten am Dienstag zeigten.

Der US-Flugzeughersteller gab an, dass er das Jahr 2021 mit 535 Nettobestellungen beendete, nach Stornierungen und Umstellungen, die teilweise durch reguläre Buchhaltungsanpassungen ausgeglichen wurden. Die Bruttobestellungen lagen bei 909.

Ohne die buchhalterischen Anpassungen nach oben, die eine positivere Einschätzung der Lieferfähigkeit der Fluggesellschaften durch Boeing widerspiegeln, blieb Boeing mit 479 Aufträgen hinter seinem Rivalen zurück.

Airbus verkaufte 771 Flugzeuge https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/airbus-delivers-611-jets-2021-remain-no1-producer-2022-01-10 im Jahr 2021, was einer Nettosumme von 507 nach Stornierungen entspricht und fast doppelt so hoch ist wie im Jahr 2020.

Nach den Produktionskürzungen, die vor allem auf die Pandemie zurückzuführen waren, verzeichnen die Flugzeughersteller trotz der weltweiten Besorgnis über Omicron eine stärkere Nachfrage nach Mittelstrecken-Passagierjets und Frachtflugzeugen.

Boeing hat die Erwartungen der Analysten bei den Flugzeugauslieferungen weitgehend erfüllt und wird 2021 insgesamt 340 Flugzeuge an Kunden ausliefern, mehr als 157 im Jahr 2020, aber weniger als 380 im Jahr 2019 und die Rekordzahl von 806 Jets im Jahr 2018.

Die Zahlen für 2021 beinhalten eine stark rückläufige Auslieferungszahl von 14 787 Dreamliner Twin-Aisles - verglichen mit 41 im Jahr 2020 -, da intensive Inspektionen wegen Produktionsmängeln die Verzögerungen durch die COVID-19-Krise noch verstärkten.

Im Vergleich dazu lieferte Airbus im Jahr 2021 611 Jets aus und behielt damit im dritten Jahr in Folge seine Krone als weltgrößter Flugzeughersteller.

Im Dezember lieferte Boeing den jüngsten Daten zufolge 38 Flugzeuge an Kunden aus, darunter 32 Jets des Typs 737 MAX, ein Seefernaufklärungsflugzeug des Typs P-8 an Norwegen und fünf Großraumflugzeuge.

Abzüglich der Stornierungen und der Fälle, in denen ein Käufer einen Auftrag für einen Flugzeugtyp in einen anderen umwandelte, hatte Boeing im Dezember 79 Flugzeugbestellungen. Dazu gehörten ein Auftrag über 50 737 MAX von Allegiant Air, fünf Jets für einen nicht näher bezeichneten Kunden, 19 767-Frachter für United Parcel Service und vier 777-Frachter für Atlas Air.

Boeing dominiert weiterhin die boomenden Verkäufe von Frachtflugzeugen, da die Schließungen das E-Shopping ankurbeln. Das Unternehmen verbuchte 84 Aufträge für neue Serienfrachter und übertraf damit den bisherigen Rekord von 83 aus dem Jahr 2018.

Airbus verbuchte seinerseits die ersten Aufträge für einen neuen A350-Frachter - wenn auch teilweise durch den Tausch bestehender Aufträge für Passagierversionen gegen die Frachtflugzeuge. (Berichterstattung durch Eric M. Johnson in Seattle; Bearbeitung durch Himani Sarkar)