Der französische Milliardär Vincent Bollore hat von der Mediterranean Shipping Company (MSC) ein Angebot in Höhe von 5,7 Mrd. Euro (6,43 Mrd. US-Dollar) für seine afrikanischen Vermögenswerte erhalten, ein Geschäft, das seine Familiengruppe nur zwei Monate vor seiner Pensionierung verändern würde.

Das Angebot der in Privatbesitz befindlichen MSC, der zweitgrößten Containerreederei der Welt, folgt auf größere Akquisitionen der Konkurrenten CMA CGM und Maersk in den Bereichen Hafeninfrastruktur und nicht-maritime Logistikdienste.

Die COVID-19-Pandemie hat zu einem Mangel an Containerschiffen und zu Staus in den Häfen geführt, und das in einer Zeit, in der die Verbraucher sehr viel Geld ausgeben, was die Frachtraten auf ein Rekordniveau gebracht hat.

Dies hat die Kassen der größten Reedereien gefüllt und sie dazu veranlasst, sich durch die Übernahme von Dienstleistungen an Land weiter zu integrieren.

Vor diesem Hintergrund konnte die Bollore-Gruppe nicht mit den Investitionen Schritt halten, die durch den verstärkten Wettbewerb in Europa, aber auch durch kapitalkräftige Newcomer aus China und dem Nahen Osten erforderlich wurden, so eine mit der Angelegenheit vertraute Quelle.

Der Verkauf der afrikanischen Vermögenswerte von Bollore würde die börsennotierte Familiengruppe, die auf dem Markt mit 12,9 Milliarden Euro bewertet wird, eines großen Teils ihrer historischen Aktivitäten berauben und ihre Beteiligungen an der Mediengruppe Vivendi zum Schwerpunkt des Unternehmens machen.

Die Ankündigung erfolgt nur zwei Monate, bevor Vincent Bollore, 69, die Leitung des Konzerns an seine vier Kinder übergeben wird.

Der Geschäftsmann, der die meiste Zeit seines Lebens damit verbracht hat, diese Schlüsselaktivität durch Akquisitionen und persönliche Beziehungen zu Staatsmännern in Westafrika aufzubauen, hat wiederholt erklärt, dass er am 17. Februar 2022 in den Ruhestand gehen wird, wenn die in der Bretagne gegründete Gruppe ihr 200-jähriges Bestehen feiert.

Bollore Africa Logistics beschäftigt rund 20.800 Mitarbeiter und verfügt über 16 Containerterminal-Konzessionen. Außerdem betreibt das Unternehmen drei Eisenbahnkonzessionen.

(1 Dollar = 0,8864 Euro) (Berichterstattung der Danziger Redaktion, Mathieu Rosemain und Gwenaelle Barzic in Paris; Redaktion: Tassilo Hummel, Mark Potter und Cynthia Osterman)