Laut dem Bericht Asia Biofuel Outlook des Marktforschungsunternehmens BMI, einer Einheit von Fitch Solutions, wird Indiens Bestreben, die Ethanolbeimischung in Benzin zu erhöhen, um die Importkosten für Erdölprodukte zu senken und die Kohlenstoffemissionen zu reduzieren, die globalen Zuckerpreise weiter stützen.
Laut BMI werden in Indien derzeit rasch zusätzliche Kapazitäten zur Herstellung von Ethanol aufgebaut, wobei der Biokraftstoff hauptsächlich aus Zuckerrohr gewonnen wird.
Da immer mehr Ethanolanlagen in Betrieb genommen werden, wird ein größerer Teil der Zuckerrohrernte des Landes für die Herstellung des Kraftstoffs verwendet, wodurch die Menge des produzierten Zuckers begrenzt wird.
Nach Angaben des US-Landwirtschaftsministeriums (USDA) hat Indien eine Ethanolbeimischung von 11,5 % erreicht, während das Ziel der indischen Regierung darin besteht, bis 2025 20 % zu erreichen.
In dem Bericht heißt es, dass es zwar "zweifelhaft" ist, dass Indien dieses Ziel bis 2025 erreichen kann, aber das Programm wird die Exporte von Rohstoffen für die Ethanolproduktion begrenzen.
BMI stellte fest, dass Indonesien ebenfalls zu einem Ethanol-Beimischungsprogramm zurückkehrt, das zunächst eine Quote von 5% vorsieht und bis 2030 auf 10% steigen soll.
Das Forschungsunternehmen sagte, dass das Land den Zuckerrohranbau stark erhöhen müsste, um dieses Ziel zu erreichen, und dass es dazu wahrscheinlich Ethanol importieren müsste.
Indonesien ist kein regelmäßiger Zuckerexporteur, so dass das Programm laut BMI die globalen Zuckerpreise wahrscheinlich nicht zusätzlich stützen würde.
