Log-in
E-Mail
Passwort
Merken
Passwort vergessen?
Werden Sie kostenlos Mitglied
Anmelden
Anmelden
Neukunde
Unser Angebot
Einstellungen
Einstellungen
Dynamische Kurse 
OFFON

MarketScreener Homepage  >  Aktien  >  Euronext Paris  >  Peugeot    UG   FR0000121501

PEUGEOT

(UG)
  Report  
verzögerte Kurse. Verzögert Euronext Paris - 06.12. 17:36:30
21.51 EUR   +1.27%
05.12.Fiat Chrysler weist italienische Steuerforderungen zurück
AW
05.12.PSA-Konzernmarken bei Opel in Rüsselsheim angekommen
DP
05.12.Steuerfahndung bei Fiat Chrysler wegen US-Geschäft
AW
ÜbersichtKurseChartsNewsRatingsTermineUnternehmenFundamentaldatenAnalystenschätzungenRevisionenDerivate 
News-ÜbersichtNewsPressemitteilungenOffizielle PublikationenBranchennachrichtenMarketScreener AnalysenAnalysten Empfehlungen zu

PSA und Fiat Chrysler wollen Spitzenreiter werden

share with twitter share with LinkedIn share with facebook
share via e-mail
0
31.10.2019 | 16:52

ROM/PARIS (awp international) - PSA und Fiat Chrysler bereiten eine Mega-Fusion vor. Sie wollen den viertgrössten Autohersteller der Welt mit riesigen Produktions- und Absatzzentren in Europa und Amerika schmieden. Beide verständigten sich auf offizielle Fusionsgespräche, wie die Konzerne in einer gemeinsamen Erklärung am Donnerstag mitteilten.

Der neue Konzern könne 8,7 Millionen Fahrzeugen pro Jahr absetzen. Nur noch Volkswagen , Toyota und der französisch-japanische Renault -Nissan -Verbund wären grösser als der neue Auto-Gigant. Er käme auf einen Jahresumsatz von 170 Milliarden Euro und einen jährlichen Betriebsgewinn von mehr als 11 Milliarden Euro - ohne die Marken der Zulieferer Magneti Marelli und Faurecia. Beschäftigt würden rund 400 000 Menschen, wie das französische Wirtschafts- und Finanzministerium ergänzte.

Die Konzerne versicherten, dass sich mit einer Fusion Spareffekte in Höhe von 3,7 Milliarden Euro erzielen liessen, ohne eine Fabrik zu schliessen. Die Effizienzgewinne, die sich etwa aus Einsparungen beim gemeinsamen Einkauf ergäben, liessen sich nach vier Jahren zu 80 Prozent heben. Allerdings wird die angepeilte Fusion auch richtig Geld kosten: PSA und Fiat Chrysler rechnen mit einmaligen Kosten von 2,8 Milliarden Euro.

Der Zusammenschluss der Superlative ist kein Zufall, denn die Branche steht unter einem enormen Druck. Autobauer müssen Milliarden in autonome Autos und Elektromobilität investieren. In der Branche wurde immer wieder auf die besonderen Probleme von Fiat Chrysler hingewiesen. Der Hersteller hatte unter der Führung des verstorbenen Sergio Marchionne auf grosse Investitionen in Elektroantriebe verzichtet. Derzeit ist der Konzern vor allem mit den grossen Spritschluckern der Marken Jeep und Ram in den USA erfolgreich.

Nun ist FCA tief in die roten Zahlen gefahren. Im dritten Quartal lag der Verlust des Konzerns unter dem Strich bei 179 Millionen Euro. Im Vorjahreszeitraum hatte Fiat Chrysler noch einen Gewinn von 564 Millionen Euro verbucht. In der kriselnden Europasparte fielen Abschreibungen auf das Modellangebot bei Kleinwagen und bei Alfa Romeo ins Gewicht. Zudem gab es in Europa, beim Luxusautobauer Maserati und in Asien operative Verluste. Das starke Nordamerikageschäft konnte das nicht wettmachen.

Es ist vor allem das gut ausgebaute Vertriebsnetz in Nordamerika, das FCA in den gemeinsamen neuen Konzern mit einbringen kann. Es würde den Markteinstieg von Peugeot in Amerika erheblich erleichtern. PSA ist dafür in Europa stärker. Auch bei der Entwicklung von Hybrid- und Batterie-Fahrzeugen sind die Franzosen weiter als die Italoamerikaner.

Im neuen Unternehmen wird ein Zusammenschluss "unter Gleichen" mit einem ausgewogen besetzten Vorstand angestrebt. PSA-Chef Carlos Tavares (61) soll Vorstandsvorsitzender werden. Der Portugiese hat sich als knallharter Sanierer sowohl bei Peugeot als auch bei der Tochter Opel einen Namen gemacht. Der FCA-Verwaltungsratsvorsitzende John Elkann (43) würde diese Rolle auch bei dem neuen Unternehmen einnehmen. Er ist der Enkel das legendären Fiat-Bosses Giovanni "Gianni" Agnelli (1921-2003) und Ururenkel des Fiat-Gründers Giovanni Agnelli senior (1866-1945). Das italienische Traditionsunternehmen war 2014 in Fiat Chrysler Automobiles aufgegangen.

PSA führt neben Opel die Marken Peugeot, DS und Citroën. Fiat Chrysler umfasst die Marken Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Jeep, Lancia oder Maserati. Opel gehört seit gut zwei Jahren zu PSA und wird mit harter Hand auf Effizienz und Gewinne getrimmt.

Die Märkte reagierten am Donnerstag uneinheitlich auf die Ankündigung. Die FCA-Papiere am der Böse in Mailand gingen weiter nach oben. Die PSA-Anleger jedoch reagierten ernüchtert: Der Aktienkurs fiel kräftig.

Frankreich begrüsst die Fusionspläne ausdrücklich. "Das ist eine gute Nachricht für die französische Industrie, das ist eine gute Nachricht für die europäische Industrie", erklärte Wirtschafts- und Finanzminister Bruno Le Maire. Er verlangte aber, alle industriellen Standorte im Land zu erhalten. Der französische Staat als Anteilseigner von PSA werde auch bei der Beschäftigung sehr wachsam sein. Die französischen Gewerkschaften FO und CFTC betrachten laut Nachrichtenagentur AFP die Fusion eher als "Chance", während sich die Hardliner-Gewerkschaft CGT beunruhigt zeigte.

In Rom sagte der italienische Ministerpräsident Giuseppe Conte, dass es sich um eine "Marktoperation" handele. "Ich kann das Abkommen nicht beurteilen, aber was der Regierung am Herzen liegt ist, dass das Produktions- und Beschäftigungsniveau in Italien gesichert ist", sagte Conte. Die Bürgermeisterin der Fiat-Stadt Turin, Chiara Appendino, sagte, die Kommune verfolge die Entwicklung "mit grosser Aufmerksamkeit".

In Deutschland reagierte die IG Metall vorsichtig auf die geplante Fusion. Spekulationen über mögliche negative Folgen für die deutschen Opel-Standorte seien "kontraproduktiv und schädlich", erklärte der Chef des Gewerkschaftsbezirks Mitte, Jörg Köhlinger, in Frankfurt. Die IG Metall werde sich daher daran nicht beteiligen.

Die hessische Landesregierung warnte unterdessen vor Folgen für Opel. "Die Zukunftsfähigkeit von Opel muss gesichert sein", forderten Ministerpräsident Volker Bouffier und Wirtschaftsminister Tarek Al-Wazir in Wiesbaden. Ein Zusammenschluss berge Chancen, dürfe aber nicht zu Lasten des Autobauers und der deutschen Standorte in Rüsselsheim, Kaiserslautern und Eisenach gehen, forderten sie./blu/DP/he

Im Artikel erwähnte Wertpapiere
%Kurs01.01.
EXOR N.V. 0.61%69.22 Schlusskurs.46.47%
FAURECIA 2.69%47.75 Realtime Kurse.44.39%
FERRARI -0.46%166.17 verzögerte Kurse.67.11%
FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES 0.06%13.262 Schlusskurs.4.57%
NISSAN MOTOR CO., LTD. -0.24%675 Schlusskurs.-21.15%
PEUGEOT 1.27%21.51 Realtime Kurse.15.37%
PORSCHE AUTOMOBIL HOLDING SE 0.57%67.48 verzögerte Kurse.30.67%
RENAULT 0.67%41.82 Realtime Kurse.-23.34%
TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION -0.16%6440 Schlusskurs.30.89%
VOLKSWAGEN AG 0.95%176.6 verzögerte Kurse.27.12%
share with twitter share with LinkedIn share with facebook
share via e-mail
0
Aktuelle News zu PEUGEOT
05.12.Fiat Chrysler weist italienische Steuerforderungen zurück
AW
05.12.PSA-Konzernmarken bei Opel in Rüsselsheim angekommen
DP
05.12.Steuerfahndung bei Fiat Chrysler wegen US-Geschäft
AW
04.12.Starker Absatz in Deutschland hilft Autobauern nicht aus Krise
AW
04.12.IMPORTEURE : Regeln für neue E-Auto-Förderung müssen schnell kommen
DP
04.12.VERBAND : 2020 jeder siebte Neuwagen mit Alternativantrieb
DP
04.12.Autoverband rechnet mit Nachfragerückgang in Deutschland 2020
RE
03.12.LIEFERENGPÄSSE IM VORJAHR : Zahl der Autozulassungen steigt weiter
DP
02.12.ANDERS, ABER MACHBAR : Feuerwehren bereiten sich auf E-Auto-Brände vor
DP
30.11.BRITISCHE AUTOBAUER : Brexit bedroht Wettbewerbsfähigkeit
DP
Mehr News
News auf Englisch zu PEUGEOT
06.12.Aston Martin not actively pursuing new investors as opens SUV plant
RE
06.12.Aston Martin not actively pursuing new investors as opens SUV plant
RE
06.12.EXCLUSIVE : China's Dongfeng plans partial sale of PSA stake - sources
RE
06.12.Fiat Chrysler Hit for Back Taxes -- WSJ
DJ
05.12.Industrials Flat As Trade Deal Hopes Offset By Economic Worries -- Industrial..
DJ
05.12.NEWS HIGHLIGHTS : Top Company News of the Day
DJ
05.12.NEWS HIGHLIGHTS : Top Company News of the Day
DJ
05.12.Fiat Chrysler Is Told to Pay $1.6 Billion in Italian Back Taxes -- Update
DJ
05.12.NEWS HIGHLIGHTS : Top Company News of the Day
DJ
05.12.TODAY'S COMPANIES NEWS : Amazon, Huawei, Moncler, Fiat Chrysler…
Mehr News auf Englisch
Finanzkennziffern (EUR)
Umsatz 2019 74 544 Mio
EBIT 2019 5 984 Mio
Nettoergebnis 2019 3 269 Mio
Liquide Mittel 2019 8 269 Mio
Div. Rendite 2019 4,46%
KGV 2019 5,90x
KGV 2020 5,59x
Marktkap. / Umsatz2019 0,15x
Marktkap. / Umsatz2020 0,13x
Marktkap. 19 249 Mio
Chart PEUGEOT
Dauer : Zeitraum :
Peugeot : Chartanalyse Peugeot | MarketScreener
Vollbild-Chart
Trends aus der Chartanalyse PEUGEOT
KurzfristigMittelfristigLangfristig
TrendsFallendNeutralNeutral
Ergebnisentwicklung
Analystenschätzung
Verkauf
Kaufen
Durchschnittl. Empfehlung AUFSTOCKEN
Anzahl Analysten 18
Mittleres Kursziel 25,85  €
Letzter Schlusskurs 21,51  €
Abstand / Höchstes Kursziel 41,8%
Abstand / Durchschnittliches Kursziel 20,2%
Abstand / Niedrigsten Ziel -21,0%
Revisionen zum Gewinn/Aktie
Unternehmensführung
NameTitel
Carlos Tavares Chairman-Management Board
Louis René Fernand Gallois Chairman-Supervisory Board
Maxime Jean Alfred Picat Senior Vice President & Operational Director
Philippe de Rovira Chief Financial Officer
Carla Gohin Senior VP-Research & Advanced Engineering
Branche und Wettbewerber
01.01.Marktkap. (M$)
PEUGEOT15.37%21 270
TOYOTA MOTOR CORPORATION25.03%198 025
VOLKSWAGEN AG27.12%97 691
DAIMLER AG7.72%58 463
BMW AG4.37%52 641
GENERAL MOTORS COMPANY6.25%50 779