OPEN END TURBO PUT WARRANT - BOEING CO. Aktie

Certificat

UK93Q1

DE000UK93Q10

Markt geschlossen - Deutsche Boerse AG 19:26:52 05.07.2024
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursVolumen
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2,17 EUR

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PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 100

3,99 EUR

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PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 100

2,28 EUR

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PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

2.18

2.17

0
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 100

2

1.99

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PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

19,48 EUR

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12,14 EUR

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PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.8

0.79

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PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

9,76 EUR

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Mehr Ergebnisse
Chart BOEING
Chart OPEN END TURBO PUT WARRANT - BOEING CO.
Datum Kurs %
05.07.24 1,06 0,00 %
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03.07.24 1,06 -0,93 %
02.07.24 1,07 +1,90 %
01.07.24 1,05 -3,67 %

verzögerte Kurse Deutsche Boerse AG

Letzte Aktualisierung Am 05. Juli 2024 um 19:26 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufPUT
Basiswert BOEING
Emittent UBS
WKN UK93Q1
ISINDE000UK93Q10
Emissionsdatum 10.01.2023
Basispreis 299 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 100 : 1
Emissionspreis 0,83
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 1,29
Tief seit Emission 0,3

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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