TURBO UNLIMITED SHORT- OPTIONSSCHEIN OHNE STOPP-LOSS-LEVEL - BOEING CO. Aktie

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CL445R

DE000CL445R5

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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 100

4,09 EUR

Société Générale
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

2.27

2.26

Société Générale
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 100

2.09

2.08

Société Générale
PUT Certificat Turbo Unbegrenzt - 100

0.88

0.87

Société Générale
PUT Certificat Turbo Unbegrenzt - 10

10,55 EUR

Société Générale
PUT Certificat Turbo Stop Loss Unbegrenzt - 10

13,16 EUR

Société Générale
PUT Certificat Turbo Unbegrenzt - 10

9,64 EUR

Société Générale
PUT Certificat Turbo Stop Loss Unbegrenzt - 10

9,95 EUR

Société Générale
PUT Certificat Turbo Stop Loss Unbegrenzt - 10

11,92 EUR

Société Générale
PUT Certificat Turbo Unbegrenzt - 10

9,18 EUR

Société Générale
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Chart TURBO UNLIMITED SHORT- OPTIONSSCHEIN OHNE STOPP-LOSS-LEVEL - BOEING CO.
Datum Kurs % Volumen
08.05.24 0,87 +1,16 % 0
07.05.24 0,86 0,00 % 0
06.05.24 0,86 +2,38 % 0
03.05.24 0,84 -1,18 % 0
02.05.24 0,85 -10,53 % 0

Realtime Boerse Frankfurt Warrants

Letzte Aktualisierung Am 08. Mai 2024 um 12:02 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypCertificat Turbo
Kauf / VerkaufPUT
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Société Générale Société Générale
WKN CL445R
ISINDE000CL445R5
Emissionsdatum 05.03.2020
Basispreis 269,7 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 100 : 1
Emissionspreis 0,084
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart règlement en espèces
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 1,8
Tief seit Emission 0,041
Spread 0,01
Spread %1,14%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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