MINI FUTURE SHORT - BOEING CO. Aktie

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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

15,18 EUR

BNP Paribas
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 100

2,16 EUR

Citi
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 100

3,97 EUR

Société Générale
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 100

2,27 EUR

Citi
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

2.18

2.17

Société Générale
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 100

2

1.99

Société Générale
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

19,4 EUR

Vontobel
PUT Certificat Turbo Unbegrenzt - 10

12,11 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.8

0.79

Société Générale
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

9,65 EUR

Société Générale
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Chart MINI FUTURE SHORT - BOEING CO.
Datum Kurs %
20.05.24 6,274 +0,40 %
17.05.24 6,249 0,00 %
16.05.24 6,249 -6,70 %
15.05.24 6,698 +3,73 %
14.05.24 6,457 -2,45 %

Realtime Euronext Paris

Letzte Aktualisierung Am 20. Mai 2024 um 09:22 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out mit Stop Loss
Kauf / VerkaufPUT
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent BNP Paribas BNP Paribas
WKN ET6MB
ISINNLBNPNL2MBU1
Emissionsdatum 18.01.2024
Basispreis 250,9 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis 4,58
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 8,44
Tief seit Emission 2,95
Spread 0,172
Spread %2,74%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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