BONUS CAP ZERTIFIKAT - BOEING CO. Aktie

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VM8B3R

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Markt geschlossen - Boerse Frankfurt Warrants 19:44:39 10.05.2024
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
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7,04 EUR

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CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,64 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

7,24 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

7,63 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,48 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,05 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4,89 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

5,38 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

5,94 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5,49 EUR

Vontobel
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Chart BOEING
Chart BONUS CAP ZERTIFIKAT - BOEING CO.
Datum Kurs % Volumen
10.05.24 221,2 -0,68 % 0
09.05.24 222,7 +2,08 % 0
08.05.24 218,1 +0,70 % 0
07.05.24 216,6 -4,25 % 0
06.05.24 226,2 +3,13 % 0

Realtime Boerse Frankfurt Warrants

Letzte Aktualisierung Am 10. Mai 2024 um 19:44 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypBonus- und Teilschutz-Zertifikate
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Vontobel Vontobel
WKN VM8B3R
ISINDE000VM8B3R4
Emissionsdatum 10.01.2024
Basispreis 280 $
Fälligkeit 20.09.2024 (131 Tage)
Parität 1 : 1
Emissionspreis 236,8
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 235,2
Tief seit Emission 178,4
Spread 0,29
Spread %0,13%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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